楼主
针对这一点，我个人做了一个总结，威马W6主要在AVP无人自主泊车、SOA自定义场景编程和全域OTA三A方面有着突出的表现。其中第一方面，该车依托全车23个传感器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，可通手机键式完成在人干的情况下，现自驾驶、障碍躲避、车位能搜索及自泊入/泊出位，国内先实限定场景下L4级人驾的量产车型，单凭这一点，就足傲视群雄。
SOA自义场编程则可以过手机APP端，置5类触条件，按照自己的好制作不同出行风格的场卡片，例如片风暴、表白场景、亲子空间等。目前，该车已陆续放25项能力，自由组合过200项功能。
威W6可通过全域OTA为辆进升级迭代，断满足用户多元需求，时刻体验当最为先进的能座舱，实“用户定义车”，让车辆变得有温度、有感，“用越用”。也正在全OTA的帮下，马W6的可进化性远超于传统燃车。
另外，使用人驾技术时，有个十关键问题就是，旦使无人驾驶技术出现事故该怎么办呢？关于这命题，其实多人已经研究过了，但始终没有个确切的责任标准，一些无人驾驶技术为核心卖点车企和车型普遍都有很多限制，例如驾员必须在主驾、本地存储、单个停车场，仅限个车等，换句话来说，就是因为使用人驾技术出现事故，责任还是会归咎到个人。而威汽车则不同，它率先承诺“无人驾驶故责任归车企”。
此外，威马W6拥有更低全生命周期拥车成。按10年/20公里计算，马W6平均公里耗20度左右，每电按0.3元计算，跑一公里仅需要0.12元，换句话来说，行10000公里仅需要花1200元，而同价的燃车行10000公里起码也要花6000元。另外，威马W6作为一台纯电动，10万公里的保养费用仅需450元，20公里才900元，其后续养护用可说是远低于燃油车，这也就导致马W6拥有更低的全生命期拥成本，相比起同价主流燃油来说，20公里生命周期内节省超过10万元。#汽功能##威马W6#
