小鱼吐泡泡来啦！今天讨论一下动能回收的使用感受。
威马有两种驾驶模式ECO和SPORT，可以通过按动档把后方的滚轮进行调节，前后拨动滚轮则是调节动能回收的力度，力度有三种模式可以选择。随着力度的增加，开加踏板之后回收的力逐渐增强。动能回收的原理是将动能转化为能，表现形是松油门时候机切换为发机模，反向给电池充电。利用直流电机在切换电动机和发机模时，电机式会存在一较大负扭矩的作，从而达到类似踩刹车的减速效。我车以后一直的1动能回收，回收力相对较小，完全松油门时会开始有制效果，加速绝对较小。一次偶然的机会调到了2，减效果显，门踏板抬起点就有了减效果，踏板完全抬起后效非常显，基本上过控踏板度来控制车。用一段时间后，感觉2挡情况下一直在踩板，只是力不一样，尤其在行缓慢段，还要努力控制踩踏板力度，右脚很累。相较之下其省电效果可忽略计，在综合考虑省电和适两情况后选择回1，由此导致踩刹车情况多，但是开感受显舒服了很。以上使用受仅参考，大家可以自己选择试试。愿威马来越呀！

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