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发表于2022-09-29 23:46:07回复0浏览 749
杭州的冬天不但长，而且冷。低温对电动汽车是大杀器。选车的时候面对三元锂电和磷酸铁锂电池都说三元锂电在低温下状态要好一点，于是选了威马EX5。在去年的寒潮中，任凭我熟练的脚法，百公里电还是奔着20去了。即便如此，要运些冬季用车知识，兼顾省电、适，更要爱护我们车
首选级能回收式，在同路段践过，级能回收式可比运模式续航15％上。0-10度的温，空调23度，我估算开启级能回收后，实际里程理论工況里程的70％左右。
纯电动车的使用成极低，所以寒冷冬天，空调该用还得用，以舒和安全为主，反正车无论怎么使用，成本价格都很宜
如果在天冷的时候充电，最好车行一段时间之后，这时车是热的，电效高，对电池更友。记得打开电瓶能充功能。这功不管对电池有没有护作，至少没害处。反手机一下，不费#威EX5#
