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去年5月，上汽大众推出了一款全新的中大型MPV威然，从定位上来看，这款车瞄准了别克GL8。基于大众MQB平台打造，拥有超过GL8的车身尺寸，并且还有着大众的品牌光环笼罩，这一切是不是听上去很美好？🐭
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没错，上市之初，着这些旗号威然确在场上引起了小的关注，多人为GL8真的对来了。但是，一年过去，威然的市场表现但没有达到期，存在感而越来越低。“威然怎么？”带着这疑问，MPV时代来到了上汽大众4S店一探究竟。🖤
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来到店，一台威然对着门摆中间，因为头对大门，所以远处的时候，我竟有种来到进大众店里的错觉。因为从头来，威然和途锐真的像了。️
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车头、大面积镀铬条以及和中融为体的灯，这些设计放在锐上丝毫没有违和，而放在威然上，却多少有点别了。看正还好，如果来到侧，就会显得头太长，像把SUV的计硬套在MPV上。️
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然🤑
28.98-40.28万
之也说，威然的设计就是MPV更像SUV那种，这样设计有两个处，是让它看起来没有那么死板，二和大众旗下其他型产生区隔。而关威然像SUV这点，在侧其实更能体，较的离地间隙和微微上扬的线搭上圆润的车，对熟悉人来说，如没有滑门轨道，真的容易把它当成一个SUV。❣
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而至于身设计的其他方面，都是准的众车型的影子。熟悉的中控台布局、熟悉的方向盘造型、熟悉的内用料，一切起来都是那么熟悉。甚至你坐在排，刻意体会的话，还会有一种坐在众哪SUV里的觉。🐒
级感错，但细节仍有提空间🐯
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过，别看威然在设计上到处都很“大众”，却在车氛围营造上突显出一定“高级感”，这也威然静态体验上给的惊。🎈
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打车门，皮革裹、缝线设计、烤漆面板工艺，威然似乎在遗余力地展示着大众所理解的高级。而来到后，这种感受则更加显，两个“板座”采用菱形孔真的设计，并且头枕还带夹功能，无论看起来还是着都常舒服。🐱
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在功能性上，这两个座椅自然达到满配，电动节的靠背、椅加热、通、按摩等应有尽有。并且，在座椅中间扶手上，还藏有储格、杯架以及充电，实性上完全不主流型。其实，这些单哪一样都不鲜，但是组合在一起，的确确看到众的心并且能给到人一的高级感受。🍃
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实话实说，威然第二真的比想象舒服多了，豪华氛围的营造也出乎意料，并且，这种感受并不像德赛那样“陷在里”，而是很有支撑，很符合传德系那种实精干的感。🍁
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尽管第一印象不错，但，如仔细的话，还是会发现这个“国大”在些细节处有些“粗心”。例如，类似SUV的计虽然让威然看起来更时，但带来了个实际的问题就是地台高很高，尤其第二，上车更显吃力。并且，虽然然的第二排央扶很宽、功能多，但是它却不支持折叠，这样就很大程度的影响了第三排进入。🏵
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而来到第三，整坐垫宽高也足够，虽然坐垫稍硬但整体还算是比较舒适类型，遗憾是，这么舒服的座椅却不支持靠调节，我本来以为这是为后备箱留下足够的空，但打开后背箱，会发它的绝对容积也并算大，而放第三座椅后还会形成一台阶，这对用性其实都有不小影响。
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价格或是“致命伤”☘
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按理说，以大众的金字招牌，在没有致命问题的况下，多少都会受到市场关注，更何况是在然还有一定产品力优势的况下，为什么会出被市场淡忘尴尬况呢？🦁
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和MPV时之前猜想样，就是价格和定。通MPV时代观察现，其实来店内看然的户并少，他们大都是中年男性，并且他们关注的重几乎全部都第二，在进去体验过后，出来就直奔旁边车型介绍展板，之后...就没有之后。🤩
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而过MPV时和其一个户的交流得知，他身份既是一企业板也一个刚晋的奶爸，来威然原因很简，他想找一既能带孩子又偶尔出入务场的MPV。过GL8感觉太商务，奥赛又家用，所以想到了然，而看过然之后他还犹豫要不要赛那。☘
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以，论是实际体验层还是户层，MPV时认为，威然大的尴尬之处就是在了用MPV和用MPV之。在目前的MPV场中，有这样需求消费本就多，况且威然的价格还处二者之上。以，产品力还没有那么完美的况下，想用品牌力来弥补这些缺陷，其也有些不够了。🚕#威然#
