楼主
从以下方面全面分析了解威然，这是一款性能均衡的好车。
欢迎车友们批评、讨论、补充、完善。
1、工艺水平：威然的工艺精致，外观缝隙大小均匀，全车空腔注蜡质量一流。在同级别车中处于领先水平。
2、外观漆：经试外，威然车漆优于同级别车。
3.内饰--用料及做工
威然尊驰内饰如：木纹饰板、皮质、软质均处于领先水平。比起来一些用塑料堆积“毛坯房”要好上多。
4.内异：通主观受，可以直觉车内味道。威然内气纯净，根本没有异。
5.内静谧性（音）：试驾受。
威然顶配型有层隔音玻璃，其余车型没有隔音玻璃。但没有隔音璃的低配内静谧性也良好，发动机噪音和路噪对驾驶、乘坐基本没有影响。我对车噪音比较敏感，噪音时，驾乘时超过个小时就会出现烦躁。因此，威然很适合我对静谧性要求。
6.车内振动：振动幅感受。
这主要取决于底质感、悬架校。然体了德车一贯的风格，车振动控制得。
7.雷达、摄像头、敏度。
威然尊驰激光达比配的要少，但日常使用足够了。
8.光
然尊的灯虽然是矩式，但IQ.light灯的度够，有转向辅助、有雨雾模式，使用起来很方便。
9.野
然车长，一定程度上影响了野。在驾座位，坐姿高，弥补了头长影响。威然自动应雨刷很实，但缺少流媒体后镜，满员时内后镜的功能受到了一的影响。
10.控系：威然方向力度轻盈、准，门踏板灵活、灵敏，左脚置符合人体工程学。
11.胎
然尊的轮为19英寸，比高的20英寸，但小适，更换轮胎成本有所降低。
12.天窗：面积、开启积
然尊的全天窗常实。开面积，车光线足，内不压抑。
13.座椅：座椅长度、宽度、厚度都处于优秀水平，但排的后移调节程偏，第排座椅靠背度不调整，美中足。
当然，尊驰没有加热通按摩功能。
14.后箱：然的后备箱进深、积、口、口高在同级别车属于好的。尽管2024款后箱进深缩短60mm，但仍处领先水平。
15.乘空间
威然车内空间并没有与其车身长度完全一致，主要两个因素，是车长，占用了定的内空；二座椅厚实，占用了定的空间。但空间属于够的水平。
16.人机交互及倒影像
威然人机交互水平处于般，控系反应，触按键好用，实体按键少，使用便。
17.动力-加速性能
然尊搭载是380TSI发机和湿式双合变器，力充沛，响应迅速，加速性能在同级别中处一流，这得于双合变器。请不要再吐槽今的离合变速器，特别大众双离合变速，已与往日截然不同。
18.全性-制动（刹车距离）
试驾或驾驶威然车友都会感到威然的刹特别用，刹车距短，刹车时身稳，很少出现头现。这与威然底盘、悬架、刹车统等直接相关。在同级别中，然的刹车性处于流。
19.安全性--置及官方碰撞测试
从碰撞试验结果看，威然获得了全优成绩。所，威然的安全性是靠谱的。
20.全性--辅驾驶功能
然尊版尽管不如配车型具有并线辅、车道居中持功，但全速域自适应航（自动跟）、防碰撞警等功能还很强的，灵敏，以至有车友反映然的主动刹功能于灵敏。
21.操控性-转弯半径较大。由于威然车身长，轴距长，转弯半径达到6.5m。但然的方向精，转向灵活，在一程度上弥补转弯径大不足。
22.操控性--底盘架支撑--转弯感良好。威然“劈弯”时身侧小；常行时车乘员坐舒，晃小，易晕。
23.油耗水平
然的耗在车中处于领先水平，比GL8、嘉华、M8等车优秀。当然比混车型要高一些。混车型油耗市内速行有明显优势，但在速公上，作为混的塞那优势并不比然特别突出。一般况下，威然高速公路的耗在7.5～8.5之间，塞那高速油耗7～7.5之间。这点儿耗比起驾乘感不得一。
24.经济性（性比）：
威然的终端优惠幅度比较大，具有一的性比。只要价格合适，用户还是愿意入手
关威然油耗，这与况、驾驶习有很的关。我目前行了1.2wkm，平均油7.9L/100km,而不少友不相信，并且说他们的耗普遍在9～12L/100km。我只能说，我对然的耗非常满意，与一B级车没有什么别。
