楼主
哈喽，大家好！今天跟大家讲讲改装的正确顺序！在下，沈老师。通常来说改装分为两种：第一外观党，第二性能党。外观党无非就是包围、低趴、摆正、轮毂什么乱七八糟的，反正一系列花里胡哨的。我们这边不讨论，主要是讲性党装确顺序。
性能党正确改装第一步：轮胎。你改装的所有项目都是靠轮胎去输出的，轮胎的上限决定了车子的上限。街胎代表PS4S基本上能够满足日常90%的道路了，只要你不下场地，不跑山基本都够用。
如果你是经常要下场地或者是像我们要经常去跑山，轮胎的选择起码得半R起步，比如说像AD08R，E71R，CUP2这种，AD08R这个胎当年也算一款神胎了，就是价格还可以，抓地也好又耐磨。但是后来据说是改了方以后，后来这胎就沦落为练习。
CUP2应该算是最均衡的，它能兼顾湿地，干地，抓地也还可以，冬天冷胎也不会很滑，相对来说贵一点。当然有钱不用考虑直接上CUP2。如果你要追求性价比，那就选国产里面的那些神胎，像威狮的sport rs，卫V02近挺火的这些轮，反肯定比PS4S要抓便宜。用起来，还吧？只能说还行。作为道练习可用。
真的不错，那再上一档，那就是半热熔，比如说像050这种胎就是很抓，但是这种胎不适合在街道上开，这个胎就跟光头差不多，只是有花纹的光头。应该这么说，就是不太适合在马路上开，你只能加场地抓地。最牛逼的胎就是全热熔，就们俗称的胎，就是你们F1上看到那种。全热熔，讲，这西比应该没么人会去胎。
所以我会建议那些玩赛道的客户，我建议他们备两套圈、两套胎。一套便宜的铸造圈配一套街胎。反正平时通勤也好代步也好，随便在马路上怎么开都无所谓的。然后再配一套锻造圈，配上半热熔，这套配置就是在赛道上面就可以刷成绩。
当然像我这种穷玩车的人就是最佳的选择，半R胎即能兼顾赛道又能兼顾街道，关键是便宜。
尴尬不失礼貌的微笑。
