测试是在西昌至泸沽湖的国道和省道路段进行。

一、测试场地与环境

测试车由西昌→盐源→泸沽湖→环泸沽湖各景点→盐源→西昌，前后共三天完成。出发地西昌，海拨1450m左右，途经最高点小高山，海拔3188m，折返点泸沽湖，海拔2690m，单边要翻起两坐三千多米的山（磨盘山、小山）。

二、测试前基本情况

满油满电从西昌出发，出发前给新岚图FREE充满电（电到充98%跳枪），表里总里程：7815km，釆用纯电行了34㎞至加油站，把油加满至跳枪，此时总里程：7849km。测试完成前，不充电不加油。

三、测试设置模式

测试全程釆用舒适模式+燃油优先+能量回收标准。

四、测试结果

行驶总里程：8508km

平均电耗：19.1kw.h/100km

纯电行驶里程：227.3km

纯电剩余电量：49%

纯电剩余续航：73km

平均油耗：5.9L/100km

燃油行驶里程：465.3km

燃油剩余续航里程：0km

四、剩余油量、剩余电量续航

测试结束后，再次将油加满至跳枪，共加油52.75L，

1、实测平均油耗：52.75÷465.3x100=11.34L/100km

2、燃油剩余油量续航里程：

按油箱空量56L算，56-52.75=3.25L

燃油还剩3.25L。

3.25÷11.34x100=28.66km

3、纯电剩余电量续航里程：

①剩余电量

动力电池最大容量为39.2kw.h

39.2x49%=19.21kw.h

②剩余电量续航

39.2x49%÷19.1=100.58km

五、极限最大续航最终测试结果

1、按表显纯电、燃油行驶里程计算

①表显纯电和燃油行驶里程227.3+465.3=692.6km

②剩余电量和燃油行驶里程

100.58+28.66=129.24km

③极限最大续航里程

692.6+129.24=821.84km

3、达成率

①纯电达成率

（227.3+100.58）÷210x100=156.13%

②总达成率

821.84÷1201x100=68.43%

六、补充说明

测试平均油耗达到了11.34L/100km，如此高的油耗，原因有两种。

首先我全程均釆用了非常激烈的驾驶，原本需5小时40分的行程，我却只用了4小时50分完成。

其次测试路段内，要翻越两坐落海拔落差较大的大山，最海拨3188m，而最底海拔确只有1500m左右，翻越两坐山的盘山路，弯道不仅非常之多，而且还非常急。