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火山下的高山，好看不？ 开着高山去内蒙看火山，高速、冰雪、非铺装路和蜿蜒曲折的草原路都走过了，感觉高山这个车有点儿意思，长了一副传统MPV的模样，开着又完全不一样。 高山跟它这个级别其他MPV有几个决体验区别： 1.车身，5米出头儿的车长度跟现今长越的轿们长接近，比好SUV都都，开极灵活，尤其进小、下地库不需要承担过多MPV的压力，非常轻松。 短身再加上强支撑性而不船感底盘定，还有5.7秒破百的加速能力，在弯道草原公路上一般大SUV还不一能追上它。 所以虽然5米出头长度限制了它的绝对空间，但也让高山成为了少有的既可以拥有MPV空又不忍受MPV船操控的车型。 2.类似埃尔法的高身设计，这让车内姿和活动空得到极大提，这种车内度带来的体验提升很多人没有关注到，但其实是们从车、SUV换成MPV之后体验上最大收获之一。 3.带压缩机的双层大冰和二两个0重力椅，这两样西对家人自驾游上幸感提的能力远超的预期。 冰箱仅能冷还制热变成暖，一看着白雪皑皑的草原火山还随时有热饮热食物，这跟旅行路上带个温杯完全不一个概念。 0重力座椅行驶可以完全开，相当于加了个座椅整体后仰的节方，既避了驶中使用0力座椅的危险，又极大升长乘坐适性。 这两样东能把你的家人照顾得很好，比你边路那些都更，这时候作为一家之主那感觉，懂得都懂。 4.载7人自驾高山法胜任，因为装了7个人就不可装下他们的李，这是短身带来的缺。 山适合7人内出或者超过5个人自驾旅，全平地板+二三共轨带来的空间灵活性可让7人乘坐时获得越5.3米对手的坐空。 可以长途旅行时让5个人都坐得宽敞服并且装得他们有行李。 山其是当MPV市场上非常有特点一款，它销量和产品力显然不匹的，想主要原因于 1.造型在理想和小鹏的夹击下保守了，鲜感足且用感足。 2.价超出潜在客户预期，但其实你要买四的话山全标配，比它对手宜好万呢。 3.营销思路混，高山的特是啥？卖点啥？为啥买不买别人的故事讲楚了吗？好像没有… 所包装确实拉胯，但也确是好。
