楼主
发表于2024-03-29 22:05:02查看 4630回复29

如果有一款MPV,号称自己的乘坐空间是最大的,你是不是怎么也得看一眼? 我今天试驾了魏牌高山行政加长版,光听名字就知道,事情并不简单。它的车身长度超过了5米4,作为对比,拉货回本最快的加长版奔驰V级,也只有5米37。以咱们今天需要搞楚两问题:魏长MPV,空到底有多。这么长的,会会很。 咱们不同场景。:老板您自己。 先是跌进二右侧里。为么说跌进呢,因为这个,德云的孙老师来了都两张票。用板键把副驾调到前,再翻发右的扶。你会看到个比视遥控器按键还板,过按键逻辑还是比较清晰,把发往后调到,这时候部空……对不起,没办法准确描述,反就是,如果你跟我样身182cm话,那么你此时往踹,踹不到西,因为伸直后没够到椅靠。 这,安全带就靠背上,不论怎么它都会贴着体。起来们还给靠留点全,躺姿势,如每天出门都这样,那可能会希望程更长些。 当然,如这台加装官方,就更完美。 这的冰见过的。烤人,我拍完照片进到里,上吹空调干一瓶冰红牛,当时有多爽用描述了吧。 接来,人了,1过瘾,直接满6人。 即刚才躺姿变,第三能再塞进我。这里个独立的发,还带托儿,关键这个托还完全和前靠背还有距,脚放在座椅的凹里。靠背可以调节,右可以放两只胳膊,有2,有加热有,还有跟的对话按钮。侧窗又大又方正,甚至还有遮阳帘。这赶上某些车第二过,这时候第二要是还着,属实有人性,把椅靠吧。保留第三有两,副驾比主驾驶更,二空间然很”来描述,它概还有“掌+小臂”。 ,可完全上述准,因为椅是像过去。 这就魏牌山行政加长讲道理的空乘客都会意。整市场里能空间和上跟它得有来有回车,可能只有理想MEGA。 说到这里,应该有一转,这样文章的性会强。反转的这俩沙。当然,如转一次就更,有吗?有。那就是: 不话,零重力椅,从某种意义上来说,更舒服……这应该目前度数力座椅,因为它躺贼大,膝盖和心脏了,彻底变了人座椅里的心,床上。所,个人建议,别选,这就挺! 再说后厢。魏的这共轨设计,让椅的可变得,如调成态,在里是可打滚儿的。了这设计,还有全平地板,及高内顶棚。这让整厢形成一而方的空性拉。 OK,接下来就是第个问题,试驾时间并长,没有速。享城。 这台行政加长有4DHT变速,在这市场里应该份了。位数处是机可更早直驱,据说它可以起步就直接。再合前后两个机和44池,同时保证力、耗和驾驶际开起来,它动力出确,每脚油都可以显感觉到电响应。一般这种插合动力力需求高时候力衔接问题。在这台车上会有,但相对比较轻。池供和发机发机直的衔接还相当错的,变速“没有存”,会让你觉察到明显作。走走停停段,力比较顺,深踩门加的时候,有足够动力备,整体挺棒场地里绕桩,这台5米4会有笨重觉。方向时候有不,但整体觉是可控的,因为应速快,左右心转移都符合我期,给人心挺足的。同时试了奔V级和上的丰埃尔法。奔V级应会半拍,而且那套旧的燃动力确实有上节奏,习的响应,再踩非运取向,真会被那力延迟给惊到。埃尔法因为也有机,虽然功,但响应不错,只它的比较,而且同样回比较这个环节车山表还做带测试。这环节奔,冲击滤柔和,架反映服、干山略逊V,它冲击滤稍微弱。埃尔法则悬架有不少跳,和NVH都咋样。 好,两问题回答完毕。 对MPV来说,像魏山这样的兴新MPV可说是革命性。除更好力、控性和更,相比那些传车型,它还有更体验,这次体验到山,机已预先接入Coffee GPT大音模型,我们抢先体验了,计4月底会OTA。随它训练,它将可以帮人完成各种复杂的操作。 山并会是魏MPV,它的MPV专属平台上,还会诞生更多同级别产品。目高山跟MPV销别克GL8位上,基表现,如果魏后续会推出型MPV,那一常值得期待