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如果有一款MPV,号称自己的乘坐空间是最大的,你是不是怎么也得看一眼? 我今天试驾了魏牌高山行政加长版,光听名字就知道,事情并不简单。它的车身长度超过了5米4,作为对比,拉货回本最快的加长版奔驰V级,也只有5米37。以咱们今天需要搞楚两问题:魏这产长MPV,空到底有多。这么长的,会会很。 咱们不同用场景。先:老板您自己。 先是跌进二右侧沙里。为么说跌进呢,因为这个确宽,德云的孙老师来了都用两张票。用板键把副驾调到前,再翻发右的扶。你会看到个比视遥控器按键还控板,过按键逻辑还是比较清晰,把发往后调到,这时候面部空……对不起,没办法准确描述,反就是,如果你跟我样身182cm话,那么你此时往踹,踹不到西,因为把伸直后没够到的椅靠。 这沙可平,安全带就靠背上,不论怎么它都会贴着体。车起来们还给靠留点更全,到个服躺姿势,如每天出门都这样,那可能会希望程更长些。 当然,如这台加装官方顶,就更完美。 这的冰是见过的。亚已烤人,我拍完照片进到里,沙上吹空调干一瓶冰红牛,当时有多爽用描述了吧。 接来,上人了,1过瘾,直接满6人。 即刚才躺姿变,第三能再塞进我。这里个独立的发,还带托儿,关键这个托还完全,膝和前倒靠背还有距,脚好放在座椅的凹里。靠背可以调节,右扶可以放两只胳膊,有2电,有加热有,还有跟的对话按钮。侧窗又大又方正,甚至还有遮阳帘。这第快赶上某些车第二。 过,这时候第二要是还着,属实有壕人性,把椅靠直吧。保留第三有两空,副驾比主驾驶更绰提,二腿空间然很“”来描述,它概还有“掌+小臂”。 左座,可完全上述准,因为椅是像过去。 这就魏牌山行政加长讲道理的空表,乘客都会意。整市场里能空间和适上跟它得有来有回车,可能只有理想MEGA。 说到这里,应该有一转,这样文章的性会强。安反转:的这俩沙选。当然,如再转一次就更,有吗?有。那就是: 不话,排零重力椅,从某种意义上来说,更舒服……这应该目前上度数数零力座椅,因为它躺角贼大,膝盖和心脏差了,彻底变了人座椅里的心,跟床上不服。所,个人建议,别选,这就挺! 再说后厢。魏的这二共轨设计,让椅的可范变得,如调成大态,在里是可打滚儿的。了这设计,还有全平地板,及高致内顶棚。这让整厢形成一而方的空,性拉。 OK,接下来就是第个问题,好。 试驾时间并长,没有速。只享城驾感。 这台行政加长的有4位DHT变速,在这市场里应该独份了。位数的处是机可更早直驱,据说它可以起步就直接前。再合前后两个机和44大池,同时保证力、耗和驾驶。 际开起来,它动力出确轻,每脚油都可以显感觉到电的响应。一般这种插式合动力,出力需求高时候力衔接够问题。在这台车上会有,但相对比较轻。池供和发机发及机直的衔接还相当错的,变速“没有存”,会让你觉察到明显换作。走走停停段,力比较顺,深踩门加的时候,有足够动力备,整体挺棒。 们场地里了小绕桩,这台5米4还会有笨重觉。急方向时候确有不侧,但整体觉是可控的,因为的应速快,左右心转移都符合我期,给人心挺足的。同时试了奔V级和上的丰埃尔法。奔V级车应会半拍,而且那套旧的燃动力确实有跟上节奏,习电的响应,再踩非运取向油,真会被那力延迟给惊到。埃尔法因为也有机,虽然功不,但响应不错,只它的侧比较,而且同样回比较。这个环节车长山表却好。 还做简减带测试。这环节奔最,冲击滤柔和,架反映,服、干。山略逊奔V,它冲击滤稍微弱。埃尔法则悬架有不少余跳,适和NVH都咋样。 好,两问题回答完毕。 对传MPV来说,像魏山这样的兴新MPV可说是革命性。除更好力、控性和更空,相比那些传车型,它还有更智体验,这次体验到魏山,机已预先接入Coffee GPT大音模型,我们算抢先体验了,计4月底会OTA。随它训练深,它将可以帮人完成各种复杂的操作。 山并会是魏唯MPV,它的MPV专属平台上,还会诞生更多同级别产品。目高山跟MPV销别克GL8一位上,基山表现,如果魏后续会推出型MPV,那一是常值得期待。
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