其实在买M5的之前，我也没想过会选择新能源车型的，一是对这类车型了解不多，二是觉得还是传统燃油车才有驾驶乐趣，直到开了同事的M5之后，说真的有点惊艳，不单是外观，整个车子的性能不比一般的BBA差，特别提速时的推感以及操控，相当可以。
也是这个时候我才知道，这款居然还有华为的技术参与，带着奇我网上查了这车的料，看越有点意，因为有太地方我想要的，例如动力，虽然年过30，但是谁又能拒绝车子带来的性能体验，还有超长续航和放电功能，这两年来越欢外出自驾，这两样对于来说都是非常有用，还有他可单用纯电驾，我自己是有车位，安电桩存在问题，平时用用纯模式，环保说还省钱。

后来抽空去店里认真了解了这款车，也预约了试驾，体验感确实很不错，之后的下订、提车也就自然而然。老实说，从了解这款车到提这款车，中间的时间没有超过一个月，但并没有觉得心里没有底，特是看到最近销量越来越高，更让感觉比较心。

最初看到这款车的时候，觉得外观虽然不是特别亮眼，但绝对不中庸，整体的线条感觉挺流畅的，车头部分的设计也比较有冲击力。

尤其是两侧的大灯，造型比较独特，另外是这辆车的运动车身，配合流畅的车身线条，也比较符合我的喜欢的类型。

车尾部分的处理做的也比较不错，看这款车的时候，我也看过其他品牌的一些车型，还是觉得M5的车尾部分处理的更加精致。尤其是贯穿式尾灯，显得比较有层次感，又拓宽了车辆尾部的视觉宽度，看上去挺优雅的，同时又不缺少时气息。

车内给我印象最深的就是这个中控大屏，对于习惯的使用小屏幕对我来说，确实感觉挺震撼的，但让我惊讶的是这款屏幕的流畅程度，换这款车之前一度开的是燃油车，车机系统不知道是多少年前的版本，流畅度更是不值一提。

M5搭载了鸿蒙车机系统，界面看上去比较熟悉，流畅度是真的爽，而且屏幕画质非常清晰，使用起来觉得特别享受，突然从燃油车过渡到这台车，那种感觉不言而喻。而且这台车的仪表盘也是液晶屏，用起来也感觉挺美妙的，有些场还配了动画，看上去确挺有意思。

从燃油车换成新能源车，驾驶体验也截然不同，说是惊喜一点都不为过，尤其是这辆车的动力表现，给我留下了深刻的印象。当车辆速度提起来之后，继续踩电门，能感受到明显的推背感，这和我印象中的新能源车有些不同，但在实在在被这辆的动力体验变了。

还有车上的一些智能辅助驾驶功能，目前了解的并不多，比如主动刹车、前后方防碰撞预警等等，都是一些让驾驶更安全的功能，还有这辆车的语音控制功能，识别度确实很灵敏，而且系统本来也比较熟悉。

连接手机很轻松，第一次连的时候还担心比较麻烦，但只是简单操作了几步，就完成了车机与手机屏幕的互联，体验确实很棒。现在只要坐到车上，车机与手机能够自动连接，也能轻松使用同一块屏幕。

从燃油车到新能源，换做以前我从来没想过，但确确实实被问界M5惊讶到了，也难怪这辆车能够成为市场爆款，不管是硬件还是软件方面，都有着很出色的表现，也让我觉得这辆车真的选对了！