楼主 问界M5 2000公里用车“万字”超详细心得
发表于2022-09-21 11:45:36查看 1177回复8浏览 1177

我2022年8月5日提车,到现在行驶了2000多公里了,虽然也有一些小问题,但目前整体感觉非常不错,值得推荐~~

1、选车

我上一辆车是沃尔沃亚太S60L,印象当中应该是国产的第一款,老五缸发动机。今年第八年头,除油耗比较高,其它点毛病也没有,整体沃尔开起来是辆车,底盘很实,控很。我换车是临时起意,原计划我是算至少2年后再换能源,因为我觉得现在能源技术还是那么成熟,尤其池续航能力足,觉得2年后可会有大的升。但是小最近讨论装充桩的问题,表紧张,如现在申请,未来可能申请就会比较困了。就因为这个原因,换计划然大幅度提。之沃尔落地30w,所以换车基也按这个算来考虑。

因为我家里用车需求不很强,家里一辆就够,所一辆的前下我肯定不会考虑纯电,只能考虑混动。我老公司楼下正有一华为机店,她就去店里了下,就被引了。然后销售过天就车来到我家楼下让们试驾,开10公里俩感觉都非常喜欢。试驾天我得我那辆沃尔沃显示温度41,但进问M5(图片|配置|询价)的时候,很爽,没觉得大天幕有什么问题。过了概一,某天下午6点多销售又来让们试驾了一次,又把车辆功能比较详地介绍了一次,包括价格、购车权益等都介绍一遍,弄的和媳妇对华为的销赞不绝口,觉好敬业。碰巧一后还有一个试驾会,我们报名加了,在那试驾会上由专业的车手陪同下,试驾蛇形绕桩、公里加速和刹停等项目。因为对这个车觉非常满意,再加上出于对华为信任,试驾会现场就下定,所我的车过程非常单,只看了这一辆

我一始想四驱至臻版,但后来考虑4.x加速其实根本就不上,我平时开车比较温柔,不欢激驾驶,4秒的提我都怕hold不住。所最后了后版本,还有就是后能省将近3w块钱,这啥不。但因为试驾车都四驱本的,所以心里多少还是有点忐忑,不最终结果还很满意的。

的最配,险可不在交付中心上,人家不制任何消费,但我婆问下朋友,觉得交付心的格还可以,终就交付心上保险,三者300w,保险总计5600多,并没有网上说的新源保险贵的说法。那辆尔沃时大概1个w,心痛啊~~所以到这车才5600的保险,心里那个亮,而且还300w的者....

这个保险的价格我能接受,比网传的便宜

2、外观

这车我们一开始想选黑色,但后来感觉黑色的太吸热,而且不耐脏,还有我们试驾的是银色的,感觉也很好看,最后就临时决定银色外观了。上一辆车就是黑内,所以这次想换一换,白色的内饰虽然好看,但颜色太浅,怕耐脏,最后要的黄内饰,提车后对这内饰看越欢。对这个的外我最的不是有显的Macan(图片|置|询价)痕迹,很多人都说华为请设计师就是时捷团队的 ,但管怎么说吧,外观没有自己的特是个遗憾。但毕竟Macan本就是款非常精致时尚的,所这辆本身认为还是很看的。

其实我觉得还挺好看的

迎宾灯,车的侧面比较喜欢

3、内饰

内饰总体上我还是非常满意的。用料和视觉感官相当不错,基本你能摸到的地方都是软软的,我本身不喜欢很土豪范的内饰,感觉简约风格的比较耐看,不会那么快就过时。大天幕让人心旷神怡的感觉,座在后排让人心情好。Napa皮椅虽然没那么软,但也舒服,液晶仪表盘和中控屏显示效果都非常细腻。

氛围灯我觉得正好,比较温馨,氛围灯颜色可调

这个华为音响造型我非常喜欢,很有质感,当然效果也非常棒

氛围灯我觉得正好,比较温馨,氛围灯颜色可调

手机充电的地方车里有很多

4、环保

我上一辆车是沃尔沃,买这车的主因就是因为环保。我选择问界的一个重要理由也因为试驾车包括展车都没有什么味道,如果味道重,再好的车我也不要。这辆问界M5,第一天提车的时候,当天很热,具体忘记了,大概35度左右,感觉内的道就算大。我以上车时候,不管么时候都要门大进行散味儿,但这辆车如不是暴晒后经常门就上,顶开起来把窗户打开通风。我对这点特别满意,因为对味道比较敏感,有难闻味道就受了。然现毕竟新车,新车味道肯定还有的,但确相当错了。我当时试驾一点道都没有,那天大概得有将近40度的温,知道那辆试驾车已开了长时了?过问这车问世一共也没久,估计那最多年多。

原车的脚垫踩起来很服,虽然不全包的脚,但考虑到这个脚的质非常,又担心买脚垫有味道,所以暂时就先不想换了。

5、内设计

说这的内要是换成M7的就完美了。内部计有些不太合理。其中控。换位置面没有掏空,水杯只有个,那个所谓的眼盒竟然在中扶手上,这样造成只能放个水杯。手套箱也常小,主要手套纵向空间特别小,放点厚东西都放不进去。老婆机不支持无充电(华为Nova 7),只在大外侧储物充电,但充的时候,手机是没有特别的放位置。如放到上面无充电板,手机的type c 接口就会非常碍事,机只悬空,万一按压了手机,type c口都有可能会压弯。除非机就放到储槽里,但这样放拿手机不方的。过我手机支持无充电,到不存在这问题,幸好俩也喜欢车上放什么西,喜欢内弄得乱乱,喜欢简洁,所以目前储空间对我倒足够。毕竟两个车、中控两侧储物、手套箱、扶手箱、无线电放机、个水杯槽,如果东不太的话,也是够用的。

问界毕竟是华为深度与的,车的手机充电是完全不用担心。主驾、副驾、后排有几个电口,这点赞~~

还有一我想槽下,甚至知道不是存在什么隐患。这车开前机盖,在车方向左下方有个扳,拉下就打开。但是这个扳左边点点有个什么东西和这个扳手很像,也出来点。有一次差点就使劲拽了,但我隐隐感觉对,又往旁边摸一下... 事后有点后怕,幸当时没拽,现在不知道那个西是啥,如果拽会不会有问题?

6、椅+部空

是后版,时可选择按摩座椅,但考虑到按摩椅这西未实用,而且知道这东西几年后对座椅的皮会不会有影响?所最后放弃,最后加了2000,变成了3权益,一个HUD、一个黄色内、20寸大毂和PZero的静音胎。

椅皮很高级,坐比较服,后排都支持椅加热,主驾副驾支持座椅通风,这个赞。上说排座椅有点,但觉得还行,到没啥觉。排座椅整体上人体工学设计不错 座上去很贴合 ,比较意,正支持各种动调节,我觉得怎么也能整到个舒服的位置了。送的大礼包有个头枕,这个头枕好评,感觉常舒服。但我1.8的高,脖子部是悬空的没有支撑,如果介意的话,可买个枕。开车少倚靠背,所以觉得所谓,家里有个头枕,一直扔着没用。

这车的后排座椅确实有点短,而且度不调节,如果你坐姿笔挺话,对大腿承托还基本可以(概承托了4/5),但如类似葛优,那肯定是常不足的。后排空我觉得基本够用吧,我老1.6,如她开的话,那后就会常富裕,我1.8身高车,后排还有2拳空间,而且脚是可伸到主驾座椅下面,如不翘郎腿觉得常乘没有问题。后面的地台中部分稍有隆起,我觉得基忽略计吧,对乘没啥影响。

虽然后排腿空间算很出色,但横向空间真很宽,1930宽度是吹,这好评。

因为孩子也10岁了,自从换了新,孩子之前直坐好多年的儿童座椅就废弃。但没有了儿童座椅束缚,孩子后排睡觉有一麻烦问题,经常倒西歪的,上的全带觉得有时候还是个全隐患,因为东倒歪安全带就脖子。所就给他买了个睡觉神器...

给孩子买的睡觉神器

7、天幕

有一天温度大概32、3°的样子,不算太热,但非常晒,我问我孩子天幕如何,告诉我还可以,对他没啥影响。我停车后到后排小座了一下,不热,但如果盯着天幕看肯定有点晃眼,但这种晃眼要比从前挡看出去效果上很很多。我是8月5提车,这时候天津的度虽然有所降,但也都30度,就是觉得前和侧确实热,这需要贴膜解决,从天幕传进来热量觉得还可以。比如你坐后,看眼天幕,然后马上探出头一眼天,那感觉巨大差异,天幕立刻就服了,透过天幕直接看大阳肯也是眼但线相对柔和多了,你要直接看天半秒都不啊。后排睡觉会不会影响,这个没亲体验,但出去,开1个来时,孩子睡觉挺香,我给他准备一个之前用的眼罩,他说完全需要。虽然试驾那次表显41摄氏度,但毕竟人家来路上直开空调。自己还没亲自验证38、9的温,以38度以上高温长期自驾是否有影响太敢说,目我自己开过最高度大概35、6度左右,觉得挺好,没有晒皮的觉(长时间暴晒后,你摸天幕肯有些烫,我之前那辆车不天幕暴晒摸顶也热,但1.8身高,距离顶还有一拳的距,所我感觉不到顶有啥异常)...

总之目为止天幕给们带来的更的是心旷神怡,还没有任何不适,交付心随赠送手工遮阳帘一直扔到后箱,还一次都没用,希望永远都用不到。。。。

8、后备箱

箱大只能说比我之前的尔沃S60L确实了一些,但谈不上多大,基本够用吧,如果爱野营的我觉得后箱小。后座椅可以四放倒,可以扩充后箱的活度。后备有一12V点烟接口,还有220V的150W的电。其我对这对有质疑,如果车内给笔记供电,这个源我觉还很不方便用到的。估计这电源为了营给些小功率的器准的?

还有一点需要注意,这我了解是新源车通病:没有胎,而且也都不是防爆胎,只有补胎液和一个气泵。虽然上一辆沃尔也没有备胎,也是只有补液和气泵,但新源的都非常重,感觉爆胎的概率可会更,所过坑时候还是慢点的,也尽量避免磕碰道牙子。这P-Zero的静音胎,据说1700条,这要是换胎你就颤抖吧~~

电动尾门,支持脚踢开启,脚踢关闭

这个AITO侧兜是我某宝买的,比较实用的小工具

拍得有点黑,后备箱不算太大,不是那种非常喜欢野营的应该基本够用了。因为电动尾门,如果你放东西影响到了感应器,你觉得应该能关上,但可能出现电动门会关不上的情况。这个我问过交付中心,告诉我这个时候可以手工Duang的给关上就好了,说不会影响门电机。

9、配置

虽然我是后驱,问界M5旗下最低配的一款车,但是配置上除了按摩座椅、顶配专享轮毂、四个头枕音箱和水晶档把,是不是和顶配的也没啥区别?反正除了方向盘加热外,我能想到的配置他好像都有了。

这车15个华为自的Sound X音响,还是常满意的。同事进到车里参观,我给放了一战争片,飞机大炮轰隆隆套轰炸,我同事几人都惊呼,去,音响太了,其中一同事宝马530....

要说配置上的缺憾,应该就驾驶辅助系吧,估计出成本考虑,目前问上使的是博世的方案,网上测属勉强够用的梯队,相较于其他新势力比较落后。我因为已经过很评测,对这套系统没啥心,就当它是个普通的ACC来用,而且就算是特斯拉的或者华为极狐Hi版那套辅驾驶统,阶段也不敢用,我命由我不由天。问界这套系统用起来最大问题需要手每一段时间就让你晃一下方向盘,还需要有一角度晃动才能解,轻微晃动行,否则会退出辅驾驶。不过总体上还是拿他当ACC来用,这个还是能够胜任。如偏离道,辆会嘟嘟预警,然后方向会把自动拽回来,但我觉拽回来后,这套统不让车辆自动居中,这个时候又会向另一侧离,然后方向盘又给拽回来,然后就左右左右蛇形前进?(左右来回摆动这点我幻想,因为方向把车拽回来后,我现车又有点向另外侧偏的趋势,我担心发生危险就把车接管了,路上多,没敢继续验证....)

10、车机

机不说了,网上多都测,总之使非常畅,屏分辨率也高,应该是多的有桌面图片的个大,和机首页差不。这样车机面显得非常洁,清图片看着常舒服。各种地图(微信转发的、百度、高的、AITO APP里的、众点、美团等等)、音乐等从机上都可以线流转到车机,非常方便。。。

年每月赠送15G的量,地图、OTA一些娱乐性的功免流,所基本只有听歌、喜拉雅、看电影等才会消耗量。

语音智慧手小艺虽然还不完,但当前是车机界的扛把子。好人都说我买是车,又不车机,车机又不影响开车?但你有没有想过你过了能机,你还再用回诺基亚吗?虽然诺基亚绝对不影响通话量。然这例子有点点极端。但是有好车机确实够让你开起来更加的惬意,就算物理按键也帮你节空,那不如你直接艺小艺,空调低点 来的安全吧,而且就算你有功能忘记在了,你也可完全呼叫小艺解决,大幅减少低头神的率。有了小艺的存,会给你开带来多乐...

然小艺并不完美,过于能的令还识别了,目前识别精准指令小艺强项而且速比较。。。还有和小艺连续对话过程中,艺并能忽掉你和家人常的对话,你和家人的对话,小艺会错误的以为你在和她说话(网上有些人评测可以忽无用令,但我实际使用行),让人比较无,这希望次OTA能够解决。

听喜拉雅时候,主要下班某一段路途(得有几公里?),经常几分钟就会掉,然后只让小艺继续播放,这点很,但上班的上就没事,也不知道是是那段路程络信号不好?不过买车到现在喜马拉雅次数不多,大部都是音乐(我听音乐没有遇到断的况,以也许是喜拉雅app优化的问题),所以近期尤其OTA之后否解决了还知道。

问界M5 纯版发布会上说,小艺会增加一些功能比如有些定的令,需呼叫小艺艺,直接说令,艺就直接执行,这个我觉得很方便。 还有M7、和M5 EV支持的级桌功能未来也会下放到增程,这样,手机上的全部APP基都能车机上使用,而且手机转到机上APP还能支持语音识别控制。

OTA升级,常用常新的感觉真好

OTA升级,常用常新的感觉真好

11、操控

我基本上不会激烈驾驶,安全第一。总之开起来的感觉我非常满意。一开始我觉得方向盘有点轻,但时间长了我也适应了,尤其我老婆对方向盘非常满意,觉得非常好开。全铝底盘调教的偏舒适取向,我之前的车底盘太,虽然开起来很爽,但过减速带都duang duang,硬碰硬的簸还不舒服。问这个走一般烂路觉得还比较服,但因为架比较软,速过弯的极限肯定如底悬架硬的,这我觉得极致控和适很兼得,我是更喜欢舒适调教。太烂路目还没走过,敢发表意见。

程车永远都电机动,没有变箱,以这基本上可以理解为就是辆纯电车,没有燃油车发动机和变箱匹的问题,开起来非常平顺。但是会有车的个通病吧,就是动回收问题。我一般开的舒适式,这个模下动回收力度虽然不会像特斯拉那么大,但松开门,辆减的速比燃车还要快些,比较性的觉车在降,会隐约感觉到车有一种拖拽感,当然这种拖拽感副驾应该感觉到的,这种觉我觉得是如开燃油车可以自由的滑来的爽,需要慢慢应(然如你不欢可把动回收低,毕竟电还是要考虑续航,以我不建议调低)。因为这个问题,觉得车跑架相对比较能,你上坡吧肯定电,坡的时候因为有动回收,高架坡度又不会陡,你松开门,速慢就降来了,不像燃油车坡滑不踩门的时候还越滑快,车下坡你不踩电门不行,所下坡很难把上坡耗费电能给补充回来。

后驱本,开始后驱在低速时候,松电,踩门,辆会轻微顿挫,我次和交付中心反馈,这个后驱本中还是普遍现象,但前些日子OTA级的时候,给解决,这让我常爽。

这个车度有1930,我之前沃尔沃本就属比较的车,问竟然比沃尔还宽6厘米,虽然开起来很爽,也很,但一些比较窄地方需要格注意,我有时候都得先把360全景影像打开,才敢一些比较窄地方。

问界M5 纯版上DATS动态扭矩统,据说M5增程也能OTA,这点常期待。这只要是水杯杯架这种硬件的问题,感觉啥都可以后天OTA,所开起来即便有些问题,心里都不担心,后期肯定能解决。

是什么专业车评人,追求那种谓的蛋里挑骨的极致的操控感,总之对来说这车真好开,舒服~~

12、动力

这台车采的是华为Drive One的合一机,常给力,转达到业界领先的17600转,冷技术。真比较佩服华为,我不知道华为怎么在机电控领域有这么深的诣? 出道即巅峰?虽然的是后驱版,百公里加只有7.1秒,相比四驱4秒多加速了很。而且试驾时候没有试驾过后驱版,但正开上之后放心,提超车毫无压力,我之前沃尔沃也7秒的加,但和这台车完全没法比,因为电车直接就最大矩的原因,速来非常块,和车7秒的加不是个概念,因为有时候提速就是需要这一瞬间,这个是轮增压燃油给不的。车又没有涡迟滞,可以非常迅速的完成加超车。

13、过性

是我比较遗憾的点。这是第四辆车,寻思终换了辆suv了,可是这车的底盘感觉和我上一辆差不,最离地隙175毫米,满150毫米,基本就比一手机一点吧,比般轿也就个3厘米?来底就不,底还有池,挂又软,以便道牙子还是敢随上。这车开起来我觉得基和轿差不

14、静音。

有一说,静谧性比预期要差些,但比我上一辆强,毕竟燃车有动机噪音,而且上一辆是倍力的磨胎,比较,本也不静音。问开粗糙路面噪比较大,但开好柏油还是比较安静的,程器动我感觉到,毕竟你车的时候是有环境音的,反正稀里糊涂增程不知道什么时候就动了。上了100还是有些风燥的,并不太静,最高过110多(我油之前速也这速),音我基本能接受,再高噪音是不指数上升就知道。因为电车身没有发动机的声音,所有的噪音都会比较明显。但这台的音响素质好,以音乐响起来后,啥噪音基本都不到,音响开到30的音量就大的声音了,我之那台,我车是太喜欢听音乐的,基本都通过机播放喜马拉雅,但这台让我有了享音乐乐趣。

15、

这车续航能力让我比较满意,纯模式,我黄金右脚基上都反向标。上班程23公里,电耗基本上都在13-17之间(舒适式,纯电模,有分高架),具体看况情况,14、15、16的平均电耗居多。这个耗水平下,都会反向虚标。我最牛的一次是13.3 电耗,开了22.9公里,实际掉电14公里,反向标了8.9公里,相当于白嫖了8.9公里出来。如16、17电耗至少23公里能反向虚标4、5公里。

耗我低开出来过耗+耗综合算下来百公里综合耗是4.9油,图是老婆有一天的,她这个耗+耗折算下来概是平均百公里4.2的耗?(平均时速60)

我媳妇有一天燃油优先模式开的,应该全程都用的燃油,因为初始电量那天应该在4、50%的样子,具体忘了

我就开过一次高速,距离不太长,大概是5.x多的油耗,2.2吨的车,我觉得还是非常省的了,但是不是欢乐表我没具体去测,就算实际多一个油,6.x的油耗我觉得也可以接受。

但如果你要特别喜欢急加速,各种超急刹,那电20+、25+都正常,反正上车挺多,你频繁加速,了无畏的耗,也不了少,这天天上下班开车,也没见过多少车嗷嗷超车~

最近6百多公里的平均能耗,和某天下班的单程电耗,这个能耗水平非常满意

这是我上班最低的一次电耗,13.3

16、充电

我家里目前还没有充电桩,所以我刚买来车的半个多月基本都是燃油优先模式开车,后来别人建议我最好也试试充电,别回头充电有问题。我就在我家门口的一个特来电充了一次,第一次没经验和特来电还有点小插曲,让我比较郁闷具体不说了,这个和没关。一般每次都是23:00去充,毕竟便宜。从20%、30% 冲到 95%左右 大概50多钟,会超1个时。每次充都能有点优,最宜的次才0.377一电(含服务),贵的就是0.53一度,我里就算安装充电桩也才0.51 一电,让我都没有安充电桩的欲望了。

我出去自驾,晚上9点多在国网充电过一次,那次记得是1.55左右一度电(即便23点之后,也得将近1块一度电,还没有任何优惠),这个就贵了很多了。国网的这次充电感觉电掉的较快,主要大概前面4%的电,掉的比较快...

这次电后还和同事感慨了下,对于DMI或者增程车,如果2块钱一电的话(白天很多电桩都是接近2块度电),油如果8块多钱,可能还不如加油呢~~因为 我同事宋Plus 跟说他就4多油,我这问界5多油,百公里如果按照5油,按照8.75升油算,百公里43块钱左右。2块钱一度,百公里大概是43块钱左右。就算1.55度电,加上充充有一虚,冬天行里程折等,真不如直接加油划算,毕竟比亚迪和问比较省油,如果有些费油燃油平均10个,那肯定不想用便宜。所以觉得这个点是混车的优势吧,根据自身的件和客观因,可可电,自由择。动车即便当纯油车也比较省油。

来电有人在场管理,现场有个办公室。(不就第次去时候有人,后几次知道不是因为疫还是么原因,都关门了,但充不影响),以特来电的备都比较好,没有台故障。但国网我去的那地方共大概是6台设备,坏了3台。还有就可能来电功率比较高?明显来电线缆别粗,充电枪特别,明显比国的要一些。

插上充枪,辆表显预估充电时间,感觉比实际可能要少个5分钟,预估50分钟,可最后概55分钟样子,还是比较靠谱的。

这张我把WLTC调整成了按照我驾驶习惯自动计算的续航,96%纯电续航269公里~

17、车钥匙

这个车的车钥匙还是比较丰富的,这个和传统燃油车,至少和我上一辆车有完全不同的体验。一把物理遥控钥匙,一把机械钥匙、2张卡片钥匙,还可以手机蓝牙、手机NFC、手表NFC、手机AITO APP,表AITO APP等多种车辆解锁方。AITO App不仅仅可以解锁车辆,还可以远程打开窗户、开后箱、启空、预约充电功能,功能较为丰。和传统燃车完全不同体验。我现最喜欢的是手表 NFC解锁,感觉更有仪感。理钥匙和卡片钥匙天就扔家里,再没用。不手表钥匙,只能车主本人,不授权给其他人使用。但手机NFC解锁可以。比如车主是我,手表只能我,我媳妇用了,这点比较遗憾,不知道未来否优

我看友群里面说这个车蓝牙偶尔会失灵,就提头几天用的牙,时我觉得于灵敏了。锁车后偶尔会车周再看车是否停好,结本来锁好的又打了,让我比较尴尬,后来干脆不用牙解锁了,手机和手表挺方便(唯一麻烦,有时候你副驾这一测只是想开车去拿东西,但这的NFC在主驾后镜,还得转去刷下,要是副驾后视也能NFC就好了,当然你要是懒得动,可以掏出手机或手表AITO APP解锁)。不过群里说蓝牙钥匙的问题OTA给解决了,但是没亲自验证。

解锁上后,还有人脸识别前用人身份,自调节椅的置、机等些配置信息,非常方便。唯一麻的是,比如和我媳妇两人自驾游,临时换成我媳妇开,就得先把的账号退出,然我媳妇再刷脸认证一下。否则媳妇上车后椅的置都我的,不会切换成她的。过切换操作并不复杂...

手机APP端部分功能