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发表于2022-11-01 12:06:32查看 179回复1

BY映璇汽车工作室@工科女的车库

网友饭饭:“问一下特斯拉的底盘技术和华为、比亚迪比有什么优势啊”,华为现在深度合作的就是赛力斯,问界系列啊,但是这些底盘都是都是赛力斯的,就是小康赛力斯提供的底盘,不华为自己做底盘,后来讲吧!

我先讲这比亚迪和特斯拉的底区别,那们来讲,就够对的,比如说斯拉model3,特斯拉model3这,还有比亚迪的海豹这

,这就特斯拉的这架啊,你会到整后悬架5连杆,但这个料,还比较的,可以到的料,基上这些稳杆相对来说还比较的。连杆、摆臂……你啊,可看到这个铝合金,只有最粗这根铝合的,其他都是,而且也很粗,不这种觉。

我们再来海豹底盘,你看,这是海豹的架,可以到他这个全叉臂铝合,这铝合摆臂,那厚度就。但他的整结构跟特斯拉的结构是完全相同,他用料方面已特斯拉了。再来比亚迪海豹后悬架,是要比斯拉粗,结构是样的,但是要要比斯拉要厚少。

,你问这斯拉技术和比亚迪比有么优势啊,斯拉model3底盘应该不错叉臂后5连杆,但海豹追赶他的基础上,是采叉臂后5连杆,他们的底结构,但但是海豹在料方已经远远的斯拉。

再来看华为的,因为他在出SUV,刚才,他都力斯底盘,问界M5这的底,他力斯两年,去逆向奥迪Q5L,很不错,跟迪Q5L一样。前叉臂后连杆,就才我们了这斯拉model3上的和海豹上样,叉臂后五连杆,这来说上的50万级别的上的结构,而且是全铝合。除底盘上能够铝合的那些部件,其他都是铝合金。以问M5,华为的这车,上是把华为这个端品在那里了。

呢,他M7这款时候就有拉胯为什么?因为M7比M5更对吧,是7和6和7车,他的长更,照说他应该的轴距应该更大,的空!反而比较拉胯的M7轴距比M5还,然后他比M5还更级。

​这什么原因呢?就因为力斯可能再花两年,再去逆向,所呢,他就把原来的力斯iX7的底直接拿过来了,比较拉胯。这原来底盘,带有浓厚的痕迹,他的常的,比M5这,比他的弟弟M5的这轮距还小,那么轮距就放叉臂这样级的悬架,只放下的麦架。这就M7上尴尬方面,同时呢由于他轴距更短,他的长比M5更长,又做成六到7,所他的这括第排、第三、后的空,都比较尴尬