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结论：非常值得！用料智能化都是很不错的
说说选车历程；🚗预算30左右，运动和舒适都要有；内饰外观当然要好看！主要对比了特斯拉Y，小鹏p7，理想one；
开始想是要一个空间大点的车子；
先看是理想one，纯驱动时候还是不错，舒服是很服，有点太软了；空间是很多，在展示自动车的时候，可能因为当天试驾的停车场特别，位置很狭隘，没有停进去；还有就是燃油式下，增程的震真的大了；再想想我们区紧张的车，遂放弃了理想one
再来说小鹏p7，面真太好了，跑，运动又年轻；而且驾感受错但是后排顶了，，，而且前面异型我觉得有点看；又放弃；
特斯拉Y真是个水桶车，行业杆真没有说错，它没有么让人喜欢点，但是也没有多少槽点；我就觉得后面人会难受，太硬。。太舒，遂放弃；还有家里人觉得它刹不安全估计也新闻多了……
最后到问M5时候，前脸和侧面有DBX+Macan的神韵；圆润且凶，非常耐看；外观确实非常漂亮，进驾舱感觉也很棒：前乘坐空间、氛围灯，真皮椅，音响都加分项；
特别音响，高音脆，音悠扬，低音震撼；音域跨度很，非常不错
静态体验最惊艳的还是语言助手，所见可说，应速，识别度；比小鹏，理想都好一些；
不内饰有几缺点：知道杯架还是眼盒的西，紧还有条缝.....储空间少，手套箱真太小……仪表盘分辨稍低（没有对比就没有伤害啊，控显示太细腻了）。
后排由天幕，不会顶头，爸1.78m坐后觉得还可以；但不特别裕，2米8轴距带来了更大的转弯半径，乘空间却没有想象中那么大。后备有点，放常用东西还够，来点露营的备就放不太；
辅助驾驶也是它卖点，表现中规矩，速的时候用几次还行，过不支持转向灯变道这个比理想它们弱些
再说说驾驶部，也决定下了它的决心，它兼顾住了舒和部运动；为啥说是部运动呢？它方向盘有点位的，而且架前段是偏软的；而且特别安静，所以速驾感受还是偏适，整到运动模，速一上80，觉就棒了，相信多车友都是了之后才下的；可以说，这个符合的需求了；
最后说说它的增程器：它比理想的逻辑聪明多，速的时候它转速低，声音比较小，动没有理想那么明显，高了声音大，噪大知也明显，属实🤣
本来我是更适合M5ev的，但是买时候还没有上市，后看有没有置换机会吧
综合对比之后还是选问界，希望后的后不要让我失望（对车友都对目前的后服务都不意）毕竟是兴的品牌，再多点心吧
