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地图导航，可以说是汽车使用率最高的功能了，也是衡量智能座舱能力的核心体验。大嘴曾经多次在发布会上夸自家的花瓣地图为“最佳导航体验”。是否真的如此？我们拿导航的天花板——高德地图来对比下。
🗺️花瓣地图（Petal Maps）是谁？
问界列的载导航服务，底层数据用是高地图，与用户的交互界面、逻辑及与整的交互，是由华为供。出身已决定花瓣地图的限不会很低。因此，点开置，你会发，花瓣地图可以直接导入德地图的收藏夹。
🖥️印分：面对比
作为导航的天花板，德地图的车版，主页就露出股老年大字号版的格，跟鸿蒙舱的机般交互体验格格不入。真的有必要搞这么的字体（我已经调节了最号的）和图标吗？
而花瓣地图，由经过统一设计和处理，整体格看起来舒服太多。
在主面上，除了地图地图，花瓣地图左上角搜索框及家和公司两个常地址。高德地图只有一个航标识，搜索目的地需要点击次，比花瓣地图更深一层。
花瓣地图还有分功能，跟音乐等播放软件同时显示。
交互界对比，花瓣地图完胜！
🏻实力对比：导航起来如何？
地图，最核心的还导航。作为天花板，这点德地图还是有优势的，论是路推荐，还拥堵测，都是比较精确。在些路，也有很清晰的语音+大图引导，基本很放心的。
由底层数据沿高德，花瓣地图这块力也容小觑。不目前还是会到一些不好体验，比如口、拐弯或变道示，总感觉半拍。路线推荐，不大能。此前的本还存在中未经户允许，私自改行进中的航路这种极度影响体验bug。不好在迭代了个版后，基本解决了改线的问题。
此外，不知道是受到车机影响还啥原因，花瓣地图偶发在地库出来后跑挺长一段时间（至少不多公里），都找不到号的况，常影响体验。
了核心的导航路线，在导航语音选择上，高地图集成了机版丰富音包，而花瓣地图仅有小艺一款原声，显得太单了。因此，核心力这块，高还是持较的优势的。
鸿蒙互联：花瓣“遥遥领先”
花瓣地图作为鸿蒙能座舱的一分，可以跟机的其他服务，比如HUD，仪表盘盘交互，还有非常好用导航转功（可我的主页查详细测）。相比之下，德地图就显得孤零零了，只能是自己一人玩。
总结：
花瓣地图作为“含着钥匙出生”一个产品，鸿蒙舱的加持下，给我带来的体验整体是不错的。如果在航线、路等提示偶尔延迟等问题优之后，则具了比肩高德地图手机版的力。同时，如果能够上线道导航，则锦上添花了，到时候，我愿意称花瓣地图为最佳机导航体验。#问界M5 常分享#
