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分享我真实的驾乘体验
提车了几个月，开了3000公里，我把我的驾乘体验分享给大家，希望能帮助到需要的人。
总的来说，行驶中，车辆非常非常安静，比绝大多数车辆都要安静，即使启动了增程，也乎听到什么声音。再放音乐就更好。无论是驾位还后排，总体觉就软，适，对那些黑问界，我只想说，开了才知道。
我平时用最多舒适式，先从这里讲起来吧！得不佩服华为的调，舒模式，整车动力充足，又很性，完全不会有晕乎乎的那种感觉。想要超车，油门深踩，0.5秒内性的把动力释放，度加起来，完成超。整过程会突兀，另，制踏板半程效果不会那么烈，辆缓减速，再往踩，动力道加重，直至稳稳停下来，无论驾驶员还是客都会觉得适。然紧急情况，迅踩下动踏板，会迅速刹停。舒模式，方向盘也比较轻盈的，转向感很柔和。底盘也舒适教，减速带或者坑就噌噌两下。
再说下节能模，最始我用节模式，可刚开比较小心翼翼，节能式下比较肉，踩下加速踏板，动力会延迟0.3至0.5秒，跟开普通油差不了，毕竟我是后车，节能模下默动能回收档次比较，建议调低点，要不然会开的晕，后排乘客可能会更加舒服，特别老人。这模式主打节，能到15左右能耗，我是能源手，没有黄右脚，哈哈。
性模式 动力就嘎嘎的来，油轻踩，车身带着你身体往前去，头剧烈的往后仰，确实让人肾上腺素升。射模半夜尝试过，一脚地板油，车身串出去，整个人都是懵的，，普通人确实太用上。
另要单独说下是，高速上，把辅助驾打开，轻轻松，点也会累，手需要搭在方向盘上，注意力还要放前方。这套辅助系不是华为的，没有主动变道之类功能，只能说够用，目前来说，还是为把全把在自己手里更靠谱。还有，碰到起伏路，尽把速降一降，太了会抛跳，这一点我最满意，希望后有好方案。#问界M5#
