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安全气囊控制器（Airbag control unit），简称ACU，是一个电子控制模块，它集成了采集车辆加速度信号的加速度传感器单元。它的主要作用就是对车辆的行驶状态进行实时的采样和分析，当车辆发生碰撞故时候，它能够及时探测到并且对碰撞烈程进处理和算法析，来判断否需要开全气囊。如需要，ACU将会控打全囊来护车上员，并且录相关数据。全囊是非常要件，与安全带配合使用效最。
、AITO问界M5& M5 EV& M7全囊的置如何？
① AITO问M5与AITO问M5EV样全配安全囊：驾驶员面囊 × 1、副驾员正全囊 × 1、驾驶员椅囊 ×1、副驾员座椅气囊 ×1、左帘 × 1、右帘 × 1。
② AITO 问界M7 置有安全囊：驾驶员面囊 × 1、副驾员正全囊 × 1、驾驶员椅囊 ×1、副驾员座椅气囊 ×1、二左侧椅侧囊 × 1、排右座椅气囊 × 1、左气帘 × 1、右气帘 × 1。
、全气囊如何工作？
只有辆的况下，全囊系才会运。全囊控块检到碰撞事件生时，控囊和全带。碰撞程中如安全囊，全气囊会在瞬剧膨胀，并伴有声响，膨胀的全气囊及椅安全带限乘员活，因而可以减少受风险，在到挤压后短时内泄收缩。
、全气囊开件？
正或侧生故或时，全囊可会展。
注意：
• 全囊系只能一次性的故防护功能，如果全气囊已触，则须更换全囊系件。
• 全囊展后，请勿驾辆，请立即系 AITO 户中心，更换辆全系件。
• 车辆生任何碰撞之后，都应让AITO用户心检查安全囊及装是否出现损。
四、全囊可会的况有些？
※全气囊可能会展情况举例，图中灰色辆指车。
① 被时，全囊可会。
② 生侧碰撞时，由碰撞影响，纵向加速量未达到全气囊传感发件，全气囊可能会展。
③ 两辆相对较车辆尾时，如减速未达到全囊传触件，全囊可会。
④ 辆与集箱货碰撞或钻车方，但碰撞力并未达到全气囊传感发件，全气囊可能会展。
⑤ 车辆与柱形体、树木碰撞或冲柔性体 （如堆、灌木丛）但碰撞力并未达到安全囊传器条件，安全囊可不会开。#起上榜##春“兔”开，创作赢壕礼##问M5#
