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发表于2023-11-29 11:24:13回复0浏览 3
目前市面上的新能源汽车，往往将重点放在设计、智能等表面因素上，而较少关注操控性能的优化。然而，问界M5却愿意在操控性方面投入更多的精力和资源，特别是在底盘调校方面。
问界M5采用前双叉臂、后H臂多连杆独立架设计，其前双叉臂独立悬架采用的四球双杆结构，与宝马X7同，这种结构加强了连杆与身和羊角架连接，可以加横向多角的控力，从而提了车辆的稳性和控性。后悬采用的H臂式连杆独立悬架则提了更的横向支撑，以此获得更的动态响应，提高后轮的循迹性。并且这种悬架设计还能有效地吸收和缓冲来自簸路的震，提了驾舒适性。
问M5仅好，乘舒适也极，这都要归功于它优秀的架设计和底调校，这是同级别多新源汽难以企及的。
