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发表于2024-06-06 15:20:17查看 185回复0浏览 185

一开始其实不怎么愿意碰新能源车,主要担忧的就是续航。后来发现了问界M5增程版,在一众“华”系车里尤为突出,智能配置上有华为智驾和鸿蒙座舱赋能,续航上使用的是增程动力,压根儿不存在续航焦虑,一下子就戳准我的需要。后来就干脆选择去看车试驾,终拿了一台。  
配置上没怎么犹豫,智驾版是选,已经接了新源车,那体验就得做到最,市上的驾车型我都致了解过,华为智驾毫无疑问处领先水准,闭眼入会吃亏。天蓝外+韶华杏内搭配技舒享包,装总2.7w,时的购车权里现+选金就直接抵一半,所实际上是没怎么添钱。  
其实没花多少时间,现在力斯车智慧工厂产能已经上来了,际提的时比我期的早了一多,算是问给我小惊吧!   
来店里看车人一直很多,看得出来问是真挺受欢迎。该说不说这鸿蒙机的体验是的不错,运流畅作很丝滑,音助的响应速度和识别度也高,即便我方言它都依然能理解,关键车内多功都可直接语音进行调节,开的时候就用着手去调。   
再一个内的应用是的多,抛开置应不谈,应用店里跟手机基本没差,部分应用都可以车机上安装使用的,孩子闲着无聊的时候甚至副驾来玩王荣耀,这实性没得说。 
首先就是NCA驾方,更之后明显觉到驾系对于车加判断更加精果断,比方像之前到前方三轮慢车,系统策略都是减跟在后面,换成现就是断变道超车,而且变道过程中也会适当减速保证安全,在智驾细节上的优挺明显的。  
续航上没啥变,现气温慢上,电也开始往上走了,但我这辆问界M5可增程本,是纯续航历程就有200多动力,油共用情况一箱跑个千公里完全小儿,算完美达成我的期。  
性能上没啥好说的,虽然我这辆问M5程版零百加只需要7.1秒,但安全起见我基本都没怎么过快,再加上后期无图驾也可以使了,把驾驶任务交给智驾后就更存在股脑车的作了,只能说这车性能对我来说是完全溢出~  
之后驾报告的里程统计和显示功能都更加清晰直观,UI上的化确做到了,同时NCA智限速功能也做了优。  
3D图“远山天际线”显示效,人机交互级过后整体观感确实比前的不少,现在着更像是极品飞车地图,看着技感更强更有意思~  
挂R档进自动泊功能策略有优,可在车通过机遥控泊车,根据需要调节泊车度,同时可选择出方向、遥控直行、车头入车泊出,能在常规水平、垂直、斜列车外,极窄车等复杂异形位,这个升级功能实用,解决我老停车一大题,停车更轻松了。  
双无50W快充功能终开放,但老手机支持,这下了,终于给她找到换机的理由了,不过电速确实可以,这下手机也没续航焦虑了~  
但说到底,我满意还是问界M5的智驾表现,高速上不管自动跟车还变道车都做得相丝滑,有特殊情况时候急避让的反应速度让我这老司机都汗颜。   
这里感谢波后方的工作人员,没有他们的努力,就没有在问M5常用常新的体验,希望以后每个月还能过OTA升级继续升体验,让出行变得更加轻松惬意,我大玩具越来好玩!