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发表于2022-11-23 16:28:56查看 320回复1浏览 320

经过47天的“漫长”等待,四驱豪华版终于提车了,可以说每一位问界M7车主都历经磨难、终得爱车,,每一部提车的成功基本都是一场辛酸泪,车友们可以畅所欲言了。

【车辆情况】
问界M7 四驱豪华版,深空灰观+昭华杏饰+副轮,最后悔的没有装零力座椅,现哭都没地哭,也不后装,一万后悔!!!时最的愿望是早提车、早日爽、另生怕交付延迟赶不上新能牌照末班,要然别说零重力座椅,旗舰版也直接上,想着能在零力上憩的希望落空。现产能上来了,没有车周期的焦虑,有件真心建议上零重力。

【整体车价】
整体33.98元,金6000抵一万,关于让利各地政策一样,就不出来拉仇恨,至少手表、膜、地垫这些东西可以薅薅。险各地也不样,自己的5500元左右,再加上自行购置的充桩、露营套、安全座椅、车膜、地垫、内嵌泥板(这个好用好用)、后箱垫、钥匙壳等装,总花费35.51万元。洗车枪、音响帽、桌板、女王托、脚踏板……这些目前稍微感觉有些累赘,先不着急。

【购背景】
正如友军的一样,这如果没有HW加持,二十都没人看。说的对,就是愿意为HW多花十几、二十,就愿意平板送车,么叫核心竞争力,抢占客户心智就是核心竞争力!
可以说这辆车足了人对用车所有幻想:座四(家刚需)、底悬架够硬够(苦子过了,不了软)、车机能(相信HW的体验和安全技术,无惧被黑)、简约有质感(没有多的幕和花里胡哨,避免宝宝车上屏幕,伤眼又晕车)、等了明年年底M9、头枕音响、自动泊(见最牛,没有之一)…… 主要确实需要这么辆车,试驾十余车,综合考只有这辆车合适,不管价格、空间、性能、用料
M5确更值得买,底盘、挂、教、轴距都比M7更有优势,独居或者两口这车最合适,庭用还是首M7吧。每天通勤40公里,先送老婆上班、车到公司、班去接老婆起回,简而充

【驾体验】
提到当晚,连夜了近347公里,经常熟接二姑妈和姑父然后一起车扬州,到已经晨1半。哎……出所料,全程6个人一路夸,总结下来关键词:车、不、不晕车!稳,姑父说比他宝马要、提要快,同感,我个人对车的标是速多高都不慌,问界M7做到了,不留就超了(看仪表盘丝毫没感觉);颠,岳母和姑妈在最后排说“不颠”真的难得,只是位有些局促;不晕,宝宝易晕体质,正常20分钟车程晕车,不知道是安全座椅原因、还是夜里视、亦或是真不晕,将近5个小时(2小时睡觉)的车程竟然点没晕,老直呼对了!!!(第二天、第天验证,宝宝真的晕了,神奇)
回到扬州婆老,岳父更是对这个爱不释手,是开一天,还在壁陈板那“嘚瑟”了一番,结论:是车那!!!比宝好开,操控性不差、安全性(中体验自适应巡航,被别了,哈哈)和智能性更是绝了,让传统企怎么活???

 【能驾
怕笑话,买这个车时还真待见辅助功,感觉自己没志颖同学车技好,敢买更不敢这些花里胡哨的,毕竟那些开辅驾驶出事前都觉得功能挺用的。但是,凡事有个但,用自适应巡航后,真不想变道了,就想静静的跟着前走,面车来车去、我自岿然不变道,HW靠谱的地方在于功能不多、为上。
最近一直磨合自己驾习惯与自适应巡航平稳衔接,怎样才更平顺、怎样变道显得兀、怎样在宝宝睡觉时也自适应而不会太激进等等,感觉修炼成仙了。

【充电续航】
实测纯电续航140-170公里左右,百公里能耗21kwh左右,有时候暴力驾驶+热空+座椅加热按摩,干到23-25左右,基一周充足矣;纯耗的话,城应该6.5-7L左右,速7.5-8.5L,暴力驾驶+满载没到9L,这个能很满意。就像车友说的,途用省钱、长途油省,没有里程焦虑,享受电的灵活、油的便、空的随欲。

说点题外话,其实难有辆梦想车,如果有,明年年底的M9可算是辆。即使A柱事件生在车前,我可也会坚定不移的选择M7,可能又要被脑残粉、不到黄河死心之类的。说实话,毕竟是要伴随自己和家人很长段时,买前就别慎,试无数(前篇说好多),能眼的只有比亚迪DM-P、Q6和这个,选择这个也就理所然了,总不为了M9,放弃年的使用时、放弃免费牌、放弃车吧?何况这对自己而言足够了,老婆怀了二宝、大宝也晕,每每出行都纠结不能到车、出租上脏脏、司机态好不、开稳不、宝宝晕不晕。最搞笑的大宝,每每停车,宝宝就说“爸爸,我们要不要谢谢灰灰?爸爸可以送妈妈上班、也可以与妈妈一起回家,好赞啊!”#说说你或不问界M7的理由#