大家都知道在低温环境下开启空调会对车辆续航带来影响，但到底会造成多大影响呢？这次我们通过测试帮助大家找到了可供参考的答案。相较于之前某某帝较为单一的续航达成测试而言，我们这次测试包含了车辆在低温环境下同的应用场，如人不空调、单人启空以及天将要测试满载启空的续航表现。  
那么今天我们的测试项目就是单人开启空调（22℃自动模）的温续航达成表现，测试地点是度在零下20℃±河北张家口张北县，测试型是某某帝冬测受争议的AITO问界M7和魏蓝山DHT-PHEV，试路是从张北县出发一向北抵达内蒙古区。  
从终测试数据来看，这两款的续航达成表现并没有像某某帝冬测成绩那么不堪：AITO问M7纯电续航里程100km，续航达成率62.89%；魏牌蓝山DHT-PHEV纯电续航里程82km，续航达成59.42%。  
结合昨天温不空调测试数据来，这两款车开启空调后续航达成率，出现15%-20%的衰减迹。如这时驾驶人开车习惯再比较随性些，估计能轻松追赶并超某某帝冬测（AITO问M7）低至31.60%续航达成率表现。