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发表于2024-05-14 15:09:27查看 43回复0浏览 43

在换一台混动车的想法萌生后,我带着对混动科技的好奇与期待,开启了对几款热门车型的深度试驾之旅——问界M7、理想L6、哪吒L,以及比亚迪宋pro dmi体验。作为一位拥有 10 年大众油车驾驶经历的老司机,16 万公里的途让对汽有了更深层次的理解和追求。

 

问界M7:空间巨匠,但城区智驾待优化

问界M7的后驱智驾版以它的宽敞空间首先征服了我。高达两拳半到三拳的后排腿部空间,对于我这样的1米七八身高的驾驶者而言,简直就是奢侈的享受。后备箱的额外暗格设计,更是实用性与惊喜并存。然而,它在城区的表略显足,尽管城NOA驾驶技术已有所进,但复杂城市况中仍需频繁的人工干预,让人以完全放松。此外,底盘馈略显松散,行驶偶有晃动影响乘坐舒适。作为驾驶员有点跟人感觉,乘坐朋友觉得有点坐船感。

 

理想L6:均衡之选,驾驶与乘坐的双重盛宴

理想L6则以其均衡的表现赢得了我的青睐。无论是驾驶的顺畅性,还是乘坐的舒适度,它都展现出了超越同级的水准。虽然在车身尺寸上略逊于问界M7,但其合理的空间布局确保了足够的实用性和储物能力。后排两拳的腿部空间虽及M7宽敞,但也相当的车型。整的静态动态感是近开的车里面最的。是目最想择的型,pro就完全足够

 

哪吒L:性价比之王,续航实力派

哪吒L红衣版以其超高的性价比吸引了我的注意。不仅配置丰富,如冰箱、零重力座椅和副驾驶娱乐屏,更搭载了大容量三元锂电池,高速纯电续航接近190km,这一数据明显优于问界M7和理想L6的高速续航表现,为长旅行供了更多可性。如果预算只能到这里这台车相当错。起来底盘也挺扎实,动力完全足够。

 

比亚迪宋dmi:充电效率之惑

至于比亚迪宋dmi,虽然它有着不错的燃油经济性,但电池容量较小(18度)和较慢的充电速度(最大快充18kW,慢充仅3kW)成为了短板,尤其在假期自驾游时,充电等待时间较长,续航焦虑也随之而来。加之底盘感的足,让整体驾驶体验打了折扣。这个价静态态都如哪吒L。

 

以上是最近试驾各种车的个人心得,欢迎友好交流!