楼主
截止上月（24年6月底）问界M9大定突破十万辆！这是自问界 M9上市6个月，累计大定突破10万辆！稳居50万以上豪华车销量冠军，创造中国市场豪华品牌车型销量新纪录！问界 M9不仅提供极致的豪华体验，还过OTA持续升级，为用户提供更智能，更舒，更全的车体验！
以上信息来源于：“AITO汽车”。
“华为不单独造车，是帮助车企造好车，华为做智能驾驶解决方案，和车企一起造车。不造车，怎么活呢？”这是余承东说的。
其实华为的战略是没问题的，帮车企造好车，提供技术、车载智驾系统、科技等等，所以总得和车企合作，那么就先从赛力斯开始，逐步辐射到其它车企，如极氪、阿维塔、乃至奥迪、丰田等等，先把国内车企辐射完，再到全球……
可以说如今的华为智驾系统，就如微软的电脑系统和苹果系统一样，每台电脑都有它们的系统，反正生产一台电脑就有我的系统，我就能分到利润。而以后的每台车，或者很大一部分车可能都是华为的智驾系统？届时每一台车子出来，都有我技术，我就有利润。
这，不正是跟微软的打法一样吗？但华为依旧没有那么简单滴。华为现在不仅努力在提升系统的运算能力，还努力在跟苹果以及其它科技大厂抢占市场的时候。
未来，这样的场面大概率会发生。当然这个只是我的一些不成熟的想法而已，但是玩法是这样……你看，那个红衣大叔，其实也是想在智驾系统上安装自己的软件。也希望能够分到一杯羹，不然拼命做网红为了什么？
当然这是一种不断进入的手段，也是生存法则，更是游戏规则。大佬们的眼界都是很广阔的，不提前布局，可能随时被淘汰。
未来可以预见，新能源车加车载智驾系统，一定会成为主流，时间问题，而留给传统的车企，时间其实真的不多了，再不靠拢、接纳、创新，只会沦为当年诺基亚的命运。我们一定要用长远和发展的眼光去看待，就一切都明白了。
不知道各位看官如何看待？
这里最后说下，问界商标已经卖给塞力斯了
信息链接来源于安兔兔：“如果你在某些车型上看到车上有贴huawei或者鸿蒙OS的logo，那其实都是车主的自发行为，华为官方是不会贴这些logo上去的，而且专门强调过不能使用华为/HUAWEI出现在整宣传和外观上，重指出，“不使用“华为问界”、“HUAWEI AITO”等列组合。”
