2024年，宝马集团在全球范围内遭遇了收入和利润的双重下滑。财报显示，宝马集团收入同比下降8.4%，税前利润更是大幅下滑35.8%，中国市场的竞争压力和需求疲软是主要原因。宝马在中国的收入下降了22%，对集团利润的影响超170亿人民币。对这战，宝马计划在未来三年推出过40款型，括纯动、插电和燃车型，以NEUE KLASSE平台为核心，旨过技术创和产品样来重振场。

宝马在电动化领域的投资已经开始显现成效，2024年纯电动车型全球交付量同比增长超过13%，占总销量的17%以上。尽管中国市场销量下滑，但宝马在华的BEV交付量首次超过10万辆，显示出电动化产品在中国市场仍具有潜力。宝集团CEO普策表示，尽管国市场环境挑战，但宝对2025年持谨慎乐态度，并预计税前利润将与2024年持平。

在技术创新方面，宝马的NEUE KLASSE平台将带来全景iDrive、第六代eDrive技术等关键技术，提升电动出行的吸引力。新型圆柱电池能量密度提升20%，充电速度加快30%，续航增加至少30%，且成较电池降低40%-50%。宝这战略转型，示着其从高投期转向效释放期，2025年将成为验证其战略成效的关键之年。

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