楼主
国产车当年留给世人的印象，基本是山寨、长得丑、不好开、动力差。记得在我大学时期，长城推出了哈弗的H6，当时在市场简直是“杀疯了”，差不多可以说是改变国产车格局的一辆车。我也开始关注长城关注魏牌关注圆梦。
7月底圆焦点测，特地为首批意向车主举办静态品鉴会，我有幸参加。29号下午在保东站的车，还是挺热的，简单集合签到后直接去民宿休息了！
30号一大早就到技术心，这可比平时上班都起得早哈哈。
到了之后以为就圆一台，没想到还有宝马x3、时捷帕拉梅拉、蔚来ec6这些。但这些车平时在路上看够，现还是属于圆最吸睛了。
开始不太白为么现场会有奔驰s级和帕拉梅拉这种车，这些都是传的纯车不说，价格的话有100w，跟圆梦不一个级别一类型，没有可比性啊。全方位看完圆梦后，我悟，厂想表达的是，圆梦可以给你百万级车型体验，不用万也享受华内和智车机。
虽然关于辆的节不透露（因为辆还会从用户的建议中再去优化），但说实话，体验过程我是有点儿惊喜的。由之的可望不可即变成可触的可受的。
当然了，圆梦也可能完美态，以我现场提出很多的建议，希望可以再优化些，而且这次这个审的意义也这，当然要把自己的想法都提给了家。
评审过程，心里还是有点小慨的。百万级别豪市场已被外占据，并且形成一断层。我真希望国产车什么时候能出百万级别的，能挤挤外车的份额。在虽然新能汽车已经弯道超车，但我们在汽奢侈品这块还是任而道远，还得继续加油努力啊，希望隔壁品牌们也能加把劲！
这天的活动参与下来，我们这些车友对圆这个还是挺认可。能让魏多解了解用户正想要的是么。际上，我们看法只是小部，后续还会有大规的用户意向收集活也说定，还可以再期待下。#圆梦#
