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资金到账，上市敲定二季度，威马汽车又要雄起了！ 在2022年经历低谷期的威马，与2023年就一扫2022年的阴霾，即将开启新篇章。 年初，APOLLO出行就宣布将以20.23亿美元收购威马汽车子公司，并通过换股的方式透每股0.55港元发288.25亿的方进行结算。公告显示，威此次交易估为25.1亿美元（约合人民币170亿元），这也参考业上公司2021年平均市销，约3.9倍（蔚来3.3倍、鹏1.9倍、理想4.3倍），马此次交易为3.7倍销率。 尽管对照2021年威57亿美元估值，下降56%，但也处行业平均水平。早已上市港股的蔚小理由于资市场环境原因，2022年估值纷纷出了下降，蔚来下降51%、小鹏下降71%、理想下降35%。 去年，马汽科技（四川）有限公司发生多项工商变更，绵阳安州投资控集团有限公司入股马四川子公司，威汽车技（川）有限公司注册本由1.7亿人民币增至5.2亿人民币，增幅约206％。 今年，正集团和威马车联造车，共同成立新公司。据悉，威马车科技（上海）有限公司式成立，其深圳威能控股有限公司，持比例为55%；威汽车技集团有限公司，持股比例为45%。 此外，威马获得三笔新进金支持：港澳地区某知名业银——2.5亿元港币（2.16亿人民币）；世界500强威国际——5亿元人民币；雅居乐集团——15亿元港币（12.98亿人民币）。 上述港澳地区知名商业银行为威马车现有银团参团之一，再次对威马供支持；知地产企业雅居乐集团是威此前D轮最投资方，且目前马汽除管理层之第一股东。 此次威马金来，有此前的股东对威马再次加注，体对威的青睐；新孔正集团国内大的铜矿企业，未来将有于威在上游产业链进整合。 对威马而言，“好饭怕晚”，新融资到来，上市港也终圆梦。
