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发表于2023-11-03 11:57:01回复1浏览 479
跑高速时为啥很少见到“超跑”？保时捷车主：你能跑一圈，车送你
要是有机会圆梦拥有一辆超跑的话，那么自然是要尽可能的找机会让其发挥出速度优势的，这样看来的话应该会经常在高速公路上看到这些跑车才对。
但实际情况却并不是这样，反倒是跑高速时很少见到“超跑”，这是为啥呢？下面就来了解下知情人所总结出的几点原因吧，有保时捷车主直接表示：你能跑一圈，车送你！
一、超跑的性能优势并不能在高速上得以充分发挥。
别看高速公路上车速上限比普通道路要高不少，但在国内120公里的极速对于超跑的实际性能来说真的是“连热身都没完成”，举个例子来说911GTS的极速超过了300公里每小时。
还有一点就是比起直线加速“傻快”来说，跑车的操控性能得在弯道上才能得以体现，并且还得是连续弯道，所以说真要想将跑车玩的尽兴，那得去封闭路面，比如说下专业赛道。
二、超跑的底盘过低，对路面的平整度要求很高。跑车为了保持动态稳定性，提升操控性，车身重心都是降得很低的，底盘几乎就是贴着地面。
这样的情况下，过个减速带都是噩梦，所以会拿它们走高速跑长途的车主是少之又少。
三、超跑并不适合长时间驾驶出行。
这一点就具体体现在多个方面了，一方面就是超跑的坐姿非常低，座舱高度很低所以人坐在里面几乎是一种往后躺的状态，时间一久颈椎、腰椎以及臀部都会感觉到酸痛；另一方面，超跑的方向盘转向灵敏度都是相当大的，完全没有虚伪，稍微一动辆就会出现转向，以驾的时候得全贯注，时间长了精上就会感觉不消。除了上面所说的之，超多为后置发机并且发动机体积相当大，所以基本都双座并且“前备”的空间都比较小，长途出行尤其是自驾游时跑并适用。
而以上这些其实便是多数超跑车主不将它们开上高速的最主要原因。
