楼主 从这里开始我的易车首帖！——今日南京摩卡静态体验感受
在“某家”帖子居然被删了，实在忍不了多年来被其多次粗暴删帖，或者让消费者无法畅所欲言，不能真实表达看法和意见，加上论坛太多水帖，我无法再忍受，决定换阵地，希望这里能续写我的汽车分享人生！
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下面开始正文
上午11点多到达的南京首站目的地，就是这里
非常巧，展车刚到了两三天。实车很漂亮！
超广拍的左侧身。照片有些变形，仅作参考
235/55 R20的马牌胎。销售说还可以选配21的轮圈及胎。
超广角前排
档把十分精致，小巧。
前排看起来很大气舒服！用料是真不错的，后来看了展厅的VV7，觉得内饰逊了很多了。
超广角后座视角。前面我合适位置，后排腿部有2拳多，头部不算太多，只有三指，中间座位头部会多一些，中间座位坐垫挺软，但后背太硬。本人身高180，体重85公斤。
后排视觉挺宽敞，坐垫挺软
后排放倒几乎和后备厢纯平（略翘一点，相比本田冠道好太多了！），后备厢垫两档可放，这是放在上层的。
副驾手套箱有植绒，这点比星越L和UNI-K都要好。和我领克01一样，呵呵。
副驾看中央通道。真的蛮精致
一倍镜前脸，好饱满啊！大嘴早期网上看到挺不喜欢，现在竟然蛮喜欢的。而一圈的“银唇”我觉得蛮有个性，网上不少人不喜欢，但我看了实车觉得反而不错，要是没有这个反差色，倒显得普通了不少。
大屁股！
一倍镜的正右侧面
展车一些参数
体验了下车机
流媒体后视镜我喜欢
倒车影响清晰，功能丰富
居然还有香氛！
导航中控屏和仪表盘是联动的，如果加上AR-HUD真是很赞啊！
HUD设置。但是展车点了开，还是没显示，不知为何？难道要开起来才会有？
各种“辅助”……
发动机舱打开看了看，2.0T机头在里面显得挺小
有两个蓄电池哦！
静态体验完，让我对摩卡燃起了更大的兴趣，38.3%热效率的2.0T低功发动机+48V轻混+9DCT，真是让人人期待它的试驾感受！据说本月底左右可以试驾，期待早日到来吧！
