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发表于2023-01-08 17:46:33查看 7331回复0浏览 7331

前两天我一朋友厚着脸皮来等我下班,原因是知道我有辆摩卡PHEV,也要来试试鲜。 
结果他一上去就闹了个笑话,因为我这车是电机启动几乎无声的状态,所以他都不知道车子启动了。 
他在那愣了半天,我说还不走楞啥呢,他说车还没启动呢呀,这个发机怎么不启。搞他莫其妙。哈哈哈 
我买是1.5.T 156马力的0焦虑四性能,能的都了,了激大灯和电子挂,这台车最大功率是115KW、大扭矩235N·m,车重量过两,百公里6几的,目我很意。 
朋友试驾时第一受就觉得这车有强的推背感,他说上一次有这种体验还朋友几十的豪上感过,那种推感简直绝了。 
补充到,我这款车啊不仅力强,在试驾时你还会感到一种高级驾驶,就底盘处理自信,架支撑都特别到位。 
们试驾的那段路况其实并是很,时时的会有一些小坑洼,但这款车把路面这些小况处理得非常干净,几乎觉不到刚刚过的面是么样情况,再加上本身驱系的优势,舒感非常好。 
朋友上手大感觉是启的时候或行的过程中是的很静,动机乎全程不介,日常行驶常省。摩DP长续航和经性的兼容就我朋友一直想要。 
另外再提句,想要追求舒适的朋友还可选择加软悬架节的功能,是增加了的,在转向是侧和上坡俯仰的控舒适增加很多,在不同的路况都有足够的支撑力。 
还有就这台的车机,我朋友也上手玩一会儿,觉得它的UI画设计还是很错的,整体流畅可以,我还给朋友示了明底,还有它的360影像清晰度很。他还顺道体验了下这AR-HUD,显示信息内容丰富,用起来感觉爽。 
最后下车,朋友把空啊,还有内又都节看一下。 
赞摩的整体空间须得给个好,座椅很宽,也舒适,后排椅的节角也比较大,带着家人跑个长途开摩卡DP应该会比较适吧。但因为整体型设计原因,后排了,后备箱空间就是太了。 
这次朋友体验我这辆摩DP了大概5~6公里吧,一上给我朋友很平的感,它度起来以后基本上没什么噪音,这次整体体验下来,我朋友对摩DP还是比较认可