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发表于2023-02-15 12:50:14回复3浏览 13791
前段时间车去店里了，前两天刚拿回来没多久，我一朋友就非要试我车，因为他家里那台老燃油实在有点太费了，但又有点不习惯直接过渡到纯电，毕竟开习惯燃油车了，所以还是整台混动先试试，所以把我约出来试试车。
再有就他听之前一直夸我这车的控很，所一上来就先来了个米加，幸有安全带的约束，哈哈，他自己还总说这车啊要是没有操控开车就失去了很乐趣。
来说说他开完后的受吧，刚开始开他确实有不适应，毕竟是混和燃车还有点不样的，但适应后会觉得很，四模式，方向运动式，虽然激点驾电耗耗高，但驾驶感觉不错，可能得益于运动悬架和四大脚，车身稳，音很，感觉不到速很就到100。
方向力度有偏轻，不过可接范围。还有大的优势是NVH，朋友之前也过其他品牌混动，还有里程焦虑，还有就我和他提到增程在高长距行驶时没有DHT，肯到时候给你限速，掉得快来及发啊！
而且有的不是全性够就智能配置少，而摩卡DHT-PHEV，还混动型，门的料厚，从关车门声音就能判出来，比较沉闷的声。
另，摩的智化也可小，小魏同学可以代替双手做很多情，行驶程中，避免头开窗，天窗，空调，播放音乐，航等都可用语音控制，天窗及车窗不光支持开关闭，当你只想开天窗的80%时可以，小魏同学在可2.0了啊，简直就是你一位车保姆。
另外停车方面也好，360全景影像画质别感人，还有自动车。后我朋友还夸特夸了我这车的颜值，别帅，符合当下行的审美需求。
