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发表于2023-04-10 18:35:31查看 593回复4浏览 593

#易车驾校##摩卡#
购车不知不觉已经九个多月,摩卡累计行驶了23000多公里,算下来月均2700公里左右,可能比一般的家用车要多出许多,了每上下班刚需,更多还是末与人的旅行时,而主角摩每天在“车”和“驾员”多重份中断变换着。朝夕相处下来,摩卡标签又增加一个——家人,每天待在起的时间仅次于在位和上。总得来说驾驶体验非常好,同时因为每天上下班接顺风,我乘客们对于摩卡也赞誉颇佳,适的椅和能的舱,加上我作为老司机打不迟到的时意识,渐渐摩卡成为了和乘客们建立良好任的见证者。
本篇点将讲一讲摩卡车机的智和安全!

1、 车机使用感-小魏老师
每天上的第件事,不再找完钥匙再火,而是变成了打火微笑喊小魏,“小魏同学”、“来啦”、“你说”,这出场频率估计不亚于北京每天早起的拥堵,时准确又不意外。变身汽小管的小魏会的是不少,虽然大部都是们用能解决的问题,例如开个空调、开个天窗,但是日复一日、热浪骨的阳光照射到这该死的光空屏上,基本上你任何的人机交互想法都瞬间灰烟灭,更何况那些近在咫尺的功,所小魏诞生或许就我们变身“懒惰”好的借口。
长时的体验下来,喜忧半。虽然没有编制小魏师用它自己独有的方式善解人意,行云水间能积极保障老司机的行安全,但这“教育差生”的频和开学迎新般的热程度,我觉得可以稍微再往回收敛点,车过程中驾员的脑袋稍微发生一些度偏移,分心检测统都会及时站出来宣示主权,小魏也会及时的油加醋,让人有种煽风点火、看热闹不嫌事儿的意思,而托于机自带的DMS疲劳检测统,魏更可谓是如虎添,不放过任何一次敲黑板、扔粉笔的机会。至此,疲于应对之我迫切的希望“魏校长”后期可及时听取众同学意见,抓紧对其优迭代,让疲劳、分心监测再成为小魏里的育人教鞭,而成为升驾体验、保障车安全的良师益友。

2、 机使感受-空调
在购之前就听说摩卡这个空屏意“走”,谈及色变。无论你是个矮、胖瘦咸宜只要坐到驾驶,在线的射下都会反、看清。而在上文中提到了小魏“开般”贴心大,在看来多多少少是为这块该死空调背下黑锅。
作为整车控制重要的核心部件,空调是为们的车提舒适性保障交互口,求简快捷,但求全准确。但就目前车感来看,但凡遭遇APEC或者线充足的天时,可以单的恭喜您,如果有幸坐主驾车,可千万要尝试去盲屏幕,因为光误失败可能性,而且还可很烫
说完槽点和交互,再说说贴心的感,空屏在辆水晶档把正上方,绝对的风水位置,触手可及,可挑剔。流速度,堪比在主且打不升级的iphone12系列,顺滑比,同时屏幕会根据车辆前的线状态进行式转换,例如白天和黑夜;同时意外发现一个彩蛋功,也是之前有友在论坛中表出来验证,有现的家可冒个泡、落。就当我们在中控大屏入文字时,择输法为“手写板”的样式时,此时空调会贴心的变成一个正的“手写板”,可供你写输文字,惊喜且实用,点赞收藏哈。

3、智慧领航辅助系- HWA和NOH两兄弟
摩卡像是全系标HWA,包括基本L2级别辅驾驶,类似道保持、全域ACC自应巡航、自变道越级功能摩都给你一步到位。来介绍的话可以到此打住,但是后期宣传的时候,它大哥NOH横空出世,颇有些反客为主味道,这东看似锦上花,则是众多黑技的集合和长城汽对于未来掌控自动驾驶的心和愿景。
前文到的已行进23000公里,其高速占比大概在30%左右,而每次行在高中只要前方和左右辆不,我都会选择激活辅助驾,让摩卡变成“驾驶员”所带来的别样体验,总得来说,全第是它带给我感受。在探到前方有车或左右道有辆并到前后,会及时根据辆间距进行警报提醒和制,踩刹车的力度也常接近我们人的感觉,不我还建议驾驶员要及时接管车辆,避免不必要的风险发生。
再聊聊大哥——NOH,车主需要提在中控屏去置的NOH关,开后主界面地图上方会出现NOH的Logo图样,开启方式和HWA相同,向后波两下拨杆即可。不与HWA不同的是,NOH只有支持精地图的高路段才会显示可激活样式。在APP上阅后可以拥有自根据限速调整车速、自动上下匝道、高智能躲避大货车、避汇出口辆等NOH全家桶功能,让几乎完摩素车你欲罢不能。
,本期车机分就聊这些,下期会给大聊一聊摩卡令人心的细节之处!