楼主
可能是厌倦了乘车的烦恼。某一天突然就有了想买车的打算，主要还是两地通行用，方便生活。当时只是想买一辆便宜的代步车，只要能够开就可以了，其他方面并没有什么要求，最终目的就是交通工具。
刚好那个时候比亚迪的秦PLUS新出了9.98万元的版本，就觉得这个便宜不错，然后又是比亚迪的牌子，不是什么杂牌，就可以去看看。但是真正线下看到实车以后，觉得它确实仅仅只是一个代步工具，坐进去感受内饰真很朴，并且最低续航只有55KM，我一般单边45KM，跑个单就没了，以也PASS掉了。
然后又去看了零跑C11，真的太喜欢了，外观符合我的喜好，空间又很大，乘坐体验很棒，无边框车门，内饰做工也很不错，至少比秦和驱逐舰是好上不少的。并且续航也有200KM，但是唯一担心的就是品牌，如果是小问题在本地有外售后可以解决，如是这没办法修的就必须去我们省会了，实在太麻。
接着又在车展上面看了深蓝S7，外观酷炫，特别是后备箱打开的时候，机甲风拉满了。内饰做工也很精致，0重力座椅真的是柔软舒服。但是没有仪表盘，并且乘坐体验太不友好了，坐在后排真的很颠簸，下车以后人都是晕乎乎的。
当然还去看了比较火的理想L7，静态体验真的无敌，营造的感觉是不一般，外观内饰都很抓人心，坐上去才明白他们说的大沙发是什么意思。智能化也很高级，语音各种功能都能实现。但是我提出要试驾的时候，明确说了我只考了驾照没过车，销售就拒绝。并且理想确实预算已经到了三万了，所以就放弃了。
兜兜转转看了太多车，预算也从之前的几万块到了现在十多万了，自己都快选花眼了。最终机缘巧合之下，看到了新摩卡，可以说简直就是最适合我的车，外观大气也符合我的审美，内饰做工品质一流，触感也很柔软。空间超级，不管是前还是后排坐都很服。纯电续航也有175KM，可以跑两个往返还有电。能化置也算优秀，但是和理想相比有距。驾驶感非常轻松惬意，即是新第一辆车我能很的驾它，常好，动力也是强劲，超车变道不话下。
最终在我看了这么多车的情况下，从动力，空间，外观，内饰，语音交互，智能化配置，主动被动安全，价格，品牌等多个方面选择了最适合我自己的车，那就是新摩卡，这都是我线上线下研究了很长时间的决定。从现在回望过去，已开了8000km，我这个选择没有错。新摩卡给的生活增添浓墨炫彩的笔，的整用车体验很意。
