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拿铁DHT车主聊拿铁DHT-PHEV
就在前几天，拿铁DHT-PHEV发布了售价，两驱大杯22.9w，两驱超大杯24.3w，四驱超大杯26.3w，网上各种评论也是层出不穷，有说技术先进价格厚道的，也有说名字奇葩格贵，被某品牌吊的……各种论断都有，正38号也出评测频，那就让这个dht车主来结合频谈谈拿铁DHT-PHEV究竟如何吧。
先先说我作为拿铁DHT主，子买半年到，累计行历程5000km来对这款子的表现评如何，我的结论是子是车，力衔接平顺，油表现，底盘饰以及静谧性我觉得同价里面都是非常出色存在，要说问题的话一个车机功能太少且不安装第三方app，市场知名度低，觉得wey就应该进shoppingmall内，现在人其随大情况严重，车再被人带几句字奇葩什么就完全不考虑拿铁情况出现的多，要较真话什么海洋列军舰系列字也没那么常对吧，完全就是的多就觉得正常。
回到正题，phev相较dht版本大的变肯是那块大电池带来纯电续航，之前dht车主很多反应dht上那1.7度电电池基本保持不了久的ev模，当然这个是hev车型的常见问题，纯电态下车子速表动力平顺性及静谧性肯是更，这次phev车型的纯续航达到了194km，并且还在目天气炎热的况下达成的，对于部分人一天上下班20km以内来讲真可以纯电来完成程，而大家吹的很厉害的那个品价格卖的低因为纯电只有55km或110 121这样，你要上200km价格其实就了不少，所都是phev也是有差距。
第二是驱的加速表也很，5.0秒，当然觉得hev本其城市里面加也够，没到什么需要车了力不足的情况，舍得给油的话论是dht还是phev力都够的。
第就是静谧性，拿铁静谧性做的确是好，仅得于前的双层夹胶璃以及各个置的静音棉，四条米其林静音胎起到很大作用，就是后期更换的成也是比较昂的。
第四饰部拿铁毋庸置疑同价产品在质做工上处于领先集团，即使是大杯，其较很品牌都更好。这次phev版本保留hev做工优良的提上还给前副驾加了板键，考虑更加到。
最后来谈谈购建议，如有绿需求可以选择phev，毕竟在上海这样的限城市牌还挺香，而且大家还需要注意上海插混绿牌政策到2012年年底就要式结束了，多其他品牌车子在订够呛赶得上，拿phev我估计问题不大ok。第，家里有私且一年2w公里以上行程并且车子不是个一两年就换的，那我觉得phev也OK，虽然和hev有较大价格，但考虑到ohev版免购置税的况，其实差没有想象中那么，家里有充桩能半夜电并且用车需求较的是可以把价省回来的。第三对行驶品质要求很高且不差钱的小伙伴也可以上phev版本，虽然认为hev本的形式品已经常不错了，但就像刚刚说的，纯电带来的平顺行以及静谧性还是会比发机介时来更加纯粹，且插混不用担心纯车跑速时担惊受怕，电焦虑问题，我觉得是一挺好选择。
最后我也呼吁一大家，虽然都是插车型，但是插混车型也有同，要只着人价格宜wey价格贵，想想看置上池更，内用料更好，胎规格更好，辅助功能更，车子不是只有电池一项，而且人家宣传的跟实际现的一样，号称不起火的现起火案例还少吗，ev限的况发生的还少吗，建议大有自己的自主意识判断能力，不要被网上充斥的假主迷双眼，也希望wey品牌够真的做营销，让更的人体验和接受拿这款子，上能见越来多的同款车主。
