楼主
说真心话，在很多年以前，我并不太喜欢长城的车，我总觉得长城的车在底盘标定以及动力匹配上，都欠缺了那么一点意思。
但是，在这么多年的积累下，厚积薄发，DHT以及DHT-PHEV的出现，直接刷新我对其的一些偏见。
顺滑、好开、省油这些词现在可以毫吝啬给装DHT以及DHT-PHEV的型，如果想手长城的家人们，着急话观望一下这套混的质稳定性，适时机手，只想说：“你一定会失望！”
一些小优
1️⃣经过测，纯电续航真的算比较实的，非常接近表显续航，亏时油表现6L，对一台达2多的来说，算不错的了。
2️⃣整体外观其实延续了老代VV系列设计，看起来还是常大的，其是这个锁子甲式前脸，与WEY的标搭相得彰。机的内凹式设计再加上颇具感气息的LED大组，起来有一种蓄势待的感觉，挺看的。
3️⃣这套淡紫色内饰计看起来比较讨喜，淡雅时尚，颇有新意。3块晶屏幕也带来了不错的科技感，使用上比较流。值得提的，新状态没有么味道，我想给个评。
4️⃣置这方面，国产车基本上没有输，配置近乎满配，并且这个540度全景影像畸变较小，显示清晰，对新手来说比较友好。
些小缺点
1️⃣WEY的问题，后排靠背度略陡，且充物有一些硬。
2️⃣转向略有一丝轻，没有什么通感，但是用足够。
3️⃣车道保持辅助、离预警功能介入比较生硬，老司机最好还是关掉。
4️⃣实体按键有一丝塑料。
5️⃣目价格贵，期待更优惠。✌
6️⃣段刹脚感心一般，需要一段时间适应。
一点驾驶体验
拿铁DHT-PHEV的这套动力总成起来可谓是给人相大的感，门响应非常积极，且线性，起步及再加速时没有突兀感，乎感觉不到挫，常顺。（在亏电状态下表也相无几，这套力总成值得给个好）。
底盘是那种偏向于舒性的表现，有一丝软，面对面偶的起伏、小动过的还算彻底。但如果对连续的细碎震动，余震处理的太干，比较生硬，且悬架的侧、俯仰控制般，整体底的质略有薄。
转向手比较轻盈，即便调整到运模式然如此，对女性户比较友好，市区辗转腾挪很轻，但对于喜偏沉些、热爱驾的人来说，可能会有一丝失望。 #拿铁DHT-PHEV#
