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随着二胎、三胎政策的相继开放，最近几年内我们可以看到很多车企为了贴合需求推出了不少“奶爸型”产品，并且都是打着“大空间、多座位”的旗号，或许有很多奶爸也被这类产品带入节奏，盲目信奉空间带来的乘坐优势，忽略了台奶爸车真需要具备的质。台适合奶爸产品应该尊崇的不绝对空间带来的绝对舒性，而是在空间够、乘舒适前提，还要具备对孩子全方位呵护的质，比如内用料否环、儿童乘坐否安全、驾中照是否捷等，要知道健康、安全远远要比空更重要，所比起那些以空间为噱头产品，我更愿意向奶爸们推荐那些用料环保、全性且能够为孩子提供出行趣的产品。
就比如这“对儿童更友好的能电”-魏牌拿DHT PHEV，该车更像是给奶爸们量身制的款“哄娃神”，极其重对儿童的友关爱，甚至考虑到儿童出时的切诉求，并针对儿童健康、儿童全、儿童舒享、儿童生活个维推出26项领先技术；深度定的原儿童品座椅带有键锁、智温控、智能风等项功，提了孩子的出品质；儿童式开后还让孩子的出趣味性更高，由智系统负责提给孩子乐趣缓解父母压力，而在这个基础下还带有后生命体征检系统、儿童全锁键控等，结合极其环保母婴级材料造的舱以及智能舱清洁系统、负离子空气净化系等，奶爸们完全不担心出行时孩子的全健康问题，是一真正合奶爸的SUV。
当然，拿DHT-PHEV仅仅为儿童出行带来了足够高的关爱，对奶爸们的日常出行需求也考虑得常到。一般来说，在有孩子后整个人都会变得成熟，驾驶习惯也会随着性格而变得稳起来，或许会再像年轻人一样激进驾，但力也能太拉胯，而拿DHT-PHEV基于DHT串并联技术为用户带来畅快淋漓的加速感，前后双电机四驱车型零百加仅为5.2s，而两驱车型动力性能略微弱一些，不日常车、速便道等工况下动力也是随叫随到。
而DHT串并联力结构最大亮点然在其续航能力与使用济性，毕竟DHT动结构在驱车辆驶时可油可，借34kWh容量池以及长城集团顶尖的电控制技术，使该车纯电式下续航达到184km，比同级宋PLUS DMi、UNI-K iDD的续航长得多，如果仅仅是上班代纯电驶就足够应对，完全不用去烧油，从而升经性。而当外出郊游旅行时，拿铁DHT-PHEV这套系统还有着5.4L/100km的馈油耗，依然做到了同级顶尖节油水平，结合55L大积油以及92号8元/L的价，油满状态续航过1000km，每公里驶成仅为0.4元左右，不得说在价相对高昂今天，拿铁DHT-PHEV的确称得上是一真正合奶爸的“省油王”。
配置上，拿铁DHT-PHEV也没让人失望，并且是以绝对碾压的姿态俯视同级合SUV，仅仅是HWA高公路辅助驾以及AEB主动紧急制动这两项功能就CRV、皓影、RAV4、途观L、探岳等车型不具的，支持拔杆便道、自动道、道居保持驶、盲区监等，这能够让用户远途出行时变得更加轻松、安全；同时它还搭了手机遥控车、能泊、循迹倒车辅助、自适应航等项安全辅助驾驶配置以及底盘透、360度全景影像、感应式后门、牙钥匙、远程控制、3.3kw对外放、HUD抬显示、内置车记录仪、线充、ECT设、座椅加热/通风/按摩、后排椅加热、语音交互、面部识别、载WIFI多项能科技配置，可以得出拿铁DHT-PHEV如此丰富的置标在同级中真很难再找出第二个，“晚到”但很有诚意，置要啥有啥。
现如今，在能源政策的断普及以及价的影响下，混动型成为了市场中的饽饽，毕竟相比于纯电动型没有续航焦虑，相比纯燃车型使用成还要得多，这直接使混市场内卷象愈严重，而一新车型若想要在市场中闯出一席之地，须要有过人硬素与特，而拿铁DHT-PHEV百公里加速5.2s的动力性能及5.4L/100km油耗表现在同级中于上水平，再结合母婴级用料带来的环保座舱、高静谧乘坐氛围、领先同级的舒空间、同级顶尖水平的科技智能置以及关爱儿童出的26项技术，都让它呈出“有它没有、它有我更优”实力，因此们不推断，在未来凭借诸多优势于体的拿铁DHT-PHEV，即是在卷严的混市场也极有可能闯出一片可观格局。#拿DHT##拿DHT-PHEV#
