楼主
说真心话，在很多年以前，我并不太喜欢长城的车，我总觉得长城的车在底盘标定以及动力匹配上，都欠缺了那么一点意思🥰。
但是，在这么多年的积累下，厚积薄发，DHT以及DHT-PHEV的出现，直接刷新了对其一些见🚑。
顺滑、开、省油这些词我在可毫不吝啬的给装备DHT及DHT-PHEV的车型，如想入长城家人们，不急的话观望下这套混动质量定性，适当时机入，我只想说：“你定不会失望！”
一些小优️
1️⃣经实测，纯电续航真算比较扎实了，常接近表显续航，亏电时耗表在6L多，对于一台重达2吨多车来说，算错的。🌿
2️⃣整体的外其实延续了一代VV系列的设计，看起来还非常气的，尤其这个锁子甲的前脸，与WEY车标搭配相得益彰🌿。机盖的凹式计再加上颇具动感息的LED灯组，看起来有一种蓄势待发的觉，挺耐看💝。
3️⃣这套淡紫的内设计起来比较讨，淡时尚，颇有意。3块液晶幕也带来了错的技感，使用上比较畅️。值得提的，新状态没有么味道，我想给个评🤤。
4️⃣置这方面，国产车基本上没有输，配置近乎满配，并且这个540度全景影像畸变较小，显示清晰，对新手来说比较友好。🙃
一些缺点
1️⃣WEY老问题，后的靠角度陡，且填充略有些硬。
2️⃣转向略有一丝轻，没有什么通感，但是用足够。🌿
3️⃣车道保持辅助、离预警功能介入比较生硬，老司机最好还是关掉。
4️⃣实体按键有一丝塑料。
5️⃣目价格贵，期待更优惠。
6️⃣前段刹车脚信心般，需要一段时间应。
点驾体验
拿铁DHT-PHEV的这套动力总成开起来可谓是给人相当的好，油响应常积极，且性，起步以及再加时没有突兀，几乎感觉到顿挫，非常顺滑。（在亏状态表现相差几，这套动力总成得给好评）。
底是那种偏向舒适性的表，略有一丝软，在对路偶遇起伏、小震过滤还算彻底🚙。但如果面对连续细碎动，震处理的不干脆，比较生硬，且悬架侧倾、俯仰控制一般，整体底盘质感有单🐸。🤣
转向感比较轻盈，即便整到运动模依然如此，对于女性用户比较友，市辗转挪很轻松，但对于好偏沉一些、热爱驾驶的人来说，可能会略有丝绝望。#拿DHT-PHEV##汽车#
