因为工作的原因，提车到现在，一万一千多公里，其中有差不多有四千公里就在这河槽沙漠的瞎转悠。为此给坦克加装了一些加强件，为了能更好的替我省去坏车的麻烦ò?ó。目前除尾门有点异响，准备装个铝合金的限位器，还没发其他问题，之前更新了越野热管理统，这次试一下还是有的，前开了风扇。找到个需要交叉轴的小坡，那就稍微一下看坦的地怎么样，有没有传说中的那么神从前看大概一米坎，地间隙根本不完，地盘根本没拖底。个轮没有一离地，全地面上抓着，这是高一的效前轮因为是叉臂结构，为了兼顾舒适性，行程是不会有后那么。后是整体桥，专门负责通过这种路况而设计的吧这里基已经最大后轮程了，本人腿出境，做参考另外一的轮基本压缩到头了，但是没有跟眉挨一起，看来高一起到作用大概还有一多一的缝隙，此时后桥程的限位块已经完全压缩到头了，在压缩的话，只能六轮地了吧从这角度的话觉是已经靠一起，这是我直担心的问题，刮眉，在看来，担心是多的这角度地盘地面还有大概十公的距，完全不会担心刮到地盘，坦克攀爬力不吹出来的，此时我还用的两驱模。但我上以后两驱往前走，已经始打了，尝试用驱，脱困成功，连速锁都没用到