1月27发出来的车，经过小1个月的苦等，终于在2月21提车小坦克，12月6下订单的大盲盒终于拆开了，结论就是：所有的等待都是值得的，唯一后悔的地方就是没一开始预售就下订单，搞得这么晚才提车。

说值得等待是有原因的，之前的车是2016款哈弗H5四驱尊贵型，虽然命名是尊贵型，也是个带大梁、低扭放大、后桥差速锁的硬派越野车，但跟坦克300相比，简直就是一个天上一个地下，鸟枪换炮的感觉，H5我通常都是当拖拉机对待的。

H5有H5的好处，手动档皮实耐造，也带我翻山越岭爬长城；但缺点也是显而易见的：发动机技术陈旧、耗油、舒适性差、没有智能功能，这些对比点可以展开说一说。

首先在舒适性上，H5不论是开还是坐，不超过1小时那腰的没没落，结就是后车上备下多种靠枕来缓解症，开100公里就得去服务区活活动。坦300的座椅更加服，对腰部支撑更充实，软硬也适合，久不累，征服皮质椅包裹触感很好，手感上就已上了档次了。等研究明白主驾座椅按摩，这评价可能会更高。

噪音方面H5控制的一般般，低速的发动机声、底噪和高速时的风噪控制是入门水准，高速上得大声说话才能交流，听歌也得相应的调大声音，速度130-140的时候风声大的有点不适应。坦克300加厚的发动机仓隔音处理、前档双层隔音璃，城市速行的时候听不到旁边辆的声音，内非常安静，高速过80时速时候有风噪，但风是风，发机和底噪也没有明显的增，后乘坐时候风变大不明显，没过什么太好车，音这点非常满意，这还选装AT胎结果，要是HT胎话可更赞。加上配版配的品牌音响，听音乐就一种享受。

关于底盘，就一个字：稳，铺装路面的那种低频振动过滤的挺好，可能是因为重的原因，过井盖这样小的起伏的话会小颠一下、有感觉但声音也小也还是比较柔的，减速带这种的话就比较明显，但仍然是轻柔可接受。原来H5会起来再掉地上，那才是硬派越野硬。

很多人关注的油耗，先说坦克300，征服者选装AT胎绞盘经济模式，提车第一箱油先跑了370公里，一个人，主要上下班代步，其中快速路50公里左右，总平均时速25，表显油耗13.8，实际油耗13.3；之后加油跑速，4个人，跑了405公里，平均时60公里，表显油10.1，际油9.8。很。我意是因为这可是自超过2.1的车，迎风积又、又带中分动的后模式，传动统也有损耗，从数据上没法跟自1.4吨、1.5的家车比，老H5自重1.8综合耗还要12多呢。再说，越车要在意耗你就开心了，坦克300的耗算个惊。

带来油耗惊喜的自然是动力总成啊，先进的发动机搭配成熟的8AT变速箱是整车表现这么优秀的基础。再想想H5搭配的三菱发动机，都是2.0T，扭矩一个250、一个380，差距显而易见啊，是该换了。关于发动机抖，我没遇上，但原理知道，车速和发动机转速匹配拖档再正常过了，手动档车主表示真不用在意。有很人执于手档，换到自档之后那真手动有手动操控、自动有自动享受，手动档在越上坡时候的那一顿哧，那真是谁开谁知道。

最后说说一个天上一个地下的智能功能，H5最智能的恐怕就是定速巡航了和倒车影像了，坦克300功能就太多了：车载网络可以共享成WIFI热点，上车即连网；车载高德导航车机版，可绑定手机版，行程自动同步，还可多人组队；绑定WEY道App可远程控制启和开关锁打空调椅加热，冬天出行前热不要享受哦；还有一众驾驶辅里最用的能巡航简直香了，跑高劳累程度直下降，你甚至可以开着边轻的吃东西都不碍，这些对H5来说，难道是鸟枪换炮吗？以上种种体验，真不后悔等2个多月。3

说来也是幸运，网上出现的门异响、抖动、跑偏、黑屏、智能功能无法启动这些小毛病我统统没遇到，咱也不拉仇恨、咱也不说风凉话，要是真遇上了，售后能妥善的处理好那就可以接受，不管花多少钱买车总还是会有个别会出毛病，这自然律啊。
要说我有满意地方，那就坦克好开，媳妇抢着要开，中不足的是没有座椅记忆功能，换司机就得调，希望机能进增加这个功能，那就完了。

从来也没想过有一天自己会开上一辆网红车，提车1星期，已经在医院、超市、小区、体育场等四处被询问过了关于这辆车的信息，甚至连小村子里都有人认识。硬派越野是小众，喜欢硬派越野车的人可不小众，坦克300一己之力把派越的关注度提很多，大量单用户并没有越野需求，处在会订单会用处境，真希望坦克火热同时带动越知识普及，少出那种野新人毁车又说车好的象。

我关于越的体验，以后再跟家分享。