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发表于2022-11-13 23:50:01回复0浏览 69
这台坦克300的改装在不过多破坏原车平衡的基础上，从防护性、通过性，以及实用性的角度出发，尽可能满足玩家在野外可能遇到的各种情况。
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前杠延续了坦克300原生的“方盒子”造型，平直的线条加上左右防撞块设计，在与原车中协调一的同时，尽显力感。
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除可以升车辆接近与防护性，杠表还预留了雾安装以及达孔，内则支持安装面上主流绞盘，足了基本的用性需求。
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前不仅为车辆面提了防护，下方配备挡板可直接与底盘护板衔接，共同保护辆在野过程中“当其冲”的位。
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后使用和前相同设计言，提供基本功能性基础上，大增加车辆离去以及对车尾防护性。
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悬挂分选了ATLAS 的1.5升高氮气避振，除拥有相较油混合避振器更强的阻尼效与更的耐久性外，还提了24段压缩阻尼调节旋钮，可以根据不同面和驾驶风格自行整。
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受于车尺寸，在长旅行时，坦300的后箱空并不裕。为此，还在车顶安装KM长款李框，尺寸为2300mm X 1300mm，最承重可达120kg。相较短款，长款顶框更合安车顶帐篷与边帐，同时能放置更多救援备和李。
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装能力升了，续航里程也得跟上。MR为坦克300身打的不锈钢副箱提了额90L的储量，加上原的80L主箱，可以轻达到1000公里上的续航能力。#坦300#
