楼主
3.15提车，中配，至今行驶4000公里。做了轻度改装。素车，未做车身升高。直接安装TOYO 进口LT265/70R17 OPMT泥地轮胎。特别指出，TOYO该规格比同型号百路驰KM3略大——外直径大1.5cm，等同275/70R17KM3直径度。
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得于TOYO软胶的面胶方，音不，时100公里时，车噪音55分贝。（坦克300隔音也不错，比音水平仅适于坦300参考）。由轮胎直径比原车胎大，车身有效提2.5厘米。
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毂采黑泥竞技内防脱轮。具体参数：1785 6-139.7 +10 100.1。坦克专，而且提供性化刻字，因为是国内首台安装，所以品牌方给我刻上“TK300 NO.1。轮胎装位有两个征：
1.高安全凸峰，减少胎压脱圈概
2.轮胎装位刻沟槽，提高胎胎唇滑动时阻力，减少脱圈概。
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美式竞技内防脱轮。轮为啥用ET10?大家都用0，为啥不用0值？
1.ET+10,搭配265/70R17轮刚好平齐轮眉最窄处，不甩泥/水 （0值平轮眉宽处）
2.轮胎重（28.5公斤），比原车公轮胎13公斤，下负担增加少，以尽可能控外凸幅度，不给对应部件造成大负担。
3.过追求炫酷拉的年龄，实为主——改本身就是改善性能/提升颜值/可靠度要有保障。
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更换全套铝镁合护板。底盘4件套：水箱+发动机/变箱+动箱+油箱。保险下护板如果常去野还有必要加装，毕竟磕磕碰碰在所免。其他改暂未进行。未来更换最多是轮，毕竟自己做这一块，新来了咱就自己装上来看效。
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行车4000公里，目前平均油13.6L/100KM。
所改装泥地轮后油问题必担心，至少我觉得可以接受。还是蛮喜欢目前的装状态。#坦300#
