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找到了门式车桥的示意图,以及用户改装门桥的坦克300。简单来说,门式车桥是在车轮上安装了一个纵向的差速装置,上半部分接收动力输入,下半部分则连接车轮进行转动。整个车桥的升高有效提升了车辆的离地间隙。差速置理论上以1:1比例传递动力,但户也可根据需求不同齿比放力。
坦克300花费3万元进行改装,是否值得?
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