当今时代，比亚迪、吉利、长安等自主品牌都在探寻出路，就拿比亚迪来讲吧，最近势头挺猛，一度自狂自大，吹嘘的完全不像话，我只想说一句，先把车辆起火问题解决在说吧！

大家都知道，燃油车油耗高，纯电车充电不便、里程焦虑，那么作为要买车一族的小白来说，车要怎么选才能避免这些问题？往下看，我来教你选。

在油价突飞猛进和纯电动里程焦虑油价的当下，混动汽车无疑成为替代“燃油车”与“电动车”的明智选择。最早混动车由日系“两田”霸占地主之位，以致大家一致认为“混动”是日系合资的代名词。而魏牌DHT智能系统的自主研设计，在现已经具备了与“双”正抗衡底气。

为什么敢这么“吹嘘”？因为“两田”技术虽说比较成熟，但仍存在无法规避的缺陷。我查询后得知：丰田THS系统主打功率分流，发动机动力通过行星排输出效率低，并且发动机始终参与调速，会造成一部分动力损失，高速踩油门力表较弱。而本i-MMD主要痛点在40-60km/h速区，只用串发电方式调节发动机工作，能转化效率低，而在、高大负荷工况又不保持直驱，量转效率同样偏，并且全负荷工况力无法实现叠加，动力元优势无法体现，速踩门动力弱。

两田相比较拿铁DHT而言，拿铁DHT搭载的智能DHT则通过采用双电机混联拓扑结构，多模式驱动智能选择，具备动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优势，实现了不同负荷、多种工作模式的最优运行，高性能与高效兼顾，解决其它动车及纯电“高再加”的痛点。

那么有人就会问，两挡DHT的优点是什么？我也似懂非懂，在网搜后给大家普及一下。

动力效率层面：1.5L自然吸气发动机的压缩比13:1，1.5T发动机为米勒循环＋VGT增压器＋进气歧管，两者的燃油经济性和性能之间的匹配，处于混动技术前列。算力和算法层面：这是混合动力系统运行的核心，算力部应用英飞凌TC38系列芯片，而算法为长城车自研，温控形式为水冷。
定轴变速：结构层面方面单离合结构，润滑冷却需求更低，运行更稳定，另一方面是，为了弥补低量时大扭矩需求，应用两挡计，速允许时高档位，车时档位。

智能DHT技术的优越性，使得拿铁DHT在加速、平顺、安静等方面有着出色的表现。凭借纯电驱动场景覆盖率高、燃油经济性高等优势，拿铁DHT拥有百公里4.9L的超低油耗，及超1000km的长续航，尤其是在电车席卷和油不断攀升的时代，与20不到级别来说，拿铁DHT的力不小觑。

这就是拿铁DHT，这也是第三个征服我的杀手锏，真可谓长城出品，必输精品啊！