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前几天去了沃尔沃EM90的发布会，在上海浦东张江科学会堂。
不是中国区发布会，而是全球发布会，开场沃尔沃全球CEO Jim Rowen主演的视频印象深刻。他在开头，亚太区老大在结尾的演讲，也都很有水准。
现场见到许多老朋友，包括“一苒一刻”读者群里的皮哥。他是沃尔沃&极星多款车的用户，北欧铁粉。他这次对电池不是140度和不是双电机，感觉到一定的意外和失望。
我帮沃尔沃跟他解释了一下原因，症状稍有缓解。
只能说不同的组织和品牌，“有自己的思考和长期坚持”。
又一次见到了在瑞典哥德堡沃尔沃博物馆的工作人员，他这次出差来上海，专门给大家介绍一款古老的经典沃尔沃，历史上的一款MPV，沃尔沃Duett，瑞典语的意思就是“两用”，指“宜商宜家”。自古以来，高端MPV就是服务两类人群，一类商的板，类赋予的家。可见今天们反复炒作，经常是太阳底下毫无新鲜的往。
沃尔沃EM90和历史上的Duett定位是类似的，还是“两用”，只是时代不同了，车内的配置从“手套、热水壶、无头枕板凳”升级到了今天的“彩电、大躺椅、语音控制”。此外，车身尺寸真的比70年前大了非常多。
81.8万元。很多人觉得贵。确实不便宜，我肯定是望而却步。
但几天后的广州车展，我们看到了雷克萨斯LM混动车的125万起的定价。这个时候，你还会觉得沃尔沃EM90很贵吗？
在丰田埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰V-Class（以及其民间改装版）的衬托下，EM90就一点不贵了。
有个朋友帮我问了上海沃尔沃的经销商，首批潜在用户，对价格还是满意的。原因就是因为，他们几乎都是老埃尔法用户或者目标用户。
此外，沃尔沃在中国市场对em90的销售计划并不高。这款车我觉得更大的潜力在海外市场。
国内：MPV在此次广州车展，空前的卷！很多有趣的新产品！而且很多都敢贴着成本定价。
国外：你问我谁推出了高端纯电MPV？答案是，暂时一个也没有，奔驰宝马没有，凯迪拉克林肯也没有。唯有苦等EM90上市。
已经有海外的一些商家在积极联络国内方面，寻求购买稀缺的EM90纯电。
