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然而，虽说中国新能源市场的竞争环境稍显“严苛”，但作为助力沃尔沃实现2030年成为纯电豪华车企目标，以及布局全球新能源前沿阵地的重要一环，沃尔沃EX30的中国上市之路，依旧非常有必要。至于它能否获得消者青睐，值得深入解一番。
如果没有记错的话，沃尔沃EX30应该是品牌旗下“最便宜”，同时也是“最年轻”的车型，其意向用户，无疑便瞄准了追求潮流、精致的“Z世代”用户。即便步入新能源时代，沃尔沃EX30仍保留着明显的家族化设计，括融“安全带”LOGO、“雷神之锤”灯组，在具有辨识的原创设计基础上，给人眼前一的感觉。此，新采用常规把手计，相较于阻系数的“炫技”，用户踏实与安心更加重要。
关于新能源车型的内饰设计，“简约”成为绕不开的形容词，源自北欧的沃尔沃EX30，更是为其融入了清新、环保等元素。直观来看，除了三幅式方向盘、空调出风口和纵置中控屏外，整车的中控台几乎没有其它设计，颇有分“未来座舱”的意味；致的饰饰板，源自自然或可持续环保材质的亚麻纤维、天然羊毛及回收PVC材料，则带来远超觉、觉满足的情绪价值，座舱空气质也不担心。
当然，单纯从数据上看，沃尔沃EX30车长4233mm、轴距2650mm或许并不算亮眼，但聚焦至都市用车场景，停车后更大的开门空间，掉头时更加灵巧的姿态，则能带来优雅、从容的体验。上下班途中，9喇叭哈曼顿音响，则够营出媲音乐厅的听觉盛宴，为平淡的生活增添少惊与期待。
至于安全，沃尔沃EX30同样是不遗余力。除了高强度钢以上占比达71%、标配7个安全气囊以外，即便是入门级车型，同样具备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等L2级辅助驾驶功能，无论是城市盲区规避，还是高保障全，都是沃尔沃始终践行“安全承诺”最好证明。
最后，则是关于整车的动力表现。除了入门级车型电池容量为49kWh以外，沃尔沃EX30自次低配起提供66kWh电池包，后驱版车型的CLTC纯电续航里程可达590km，四驱版零百加速时间则为3.6s，能够符合不同用户需求。再加上量最仅需26min便可从10%充至80%，能有效缓解续航焦虑，扩大出半径。
