楼主 安全至上,运动为先,来自北欧的型男,继续聊聊我的沃尔沃S60
发表于2021-01-06 13:58:18查看 51回复6浏览 51

上一篇作业发出以后,感觉意犹未尽,貌似只是开了一个头?今天闲来无事,又来泡论坛,继续交一份自己的作业吧,继续聊聊我的沃尔沃S60智逸。
 
上一篇作业,做了个自我介绍,然后把过去的换车经历说了说。这一次,作业重点放在车上,从全和运动这两个角,来聊聊这个月来它带给我感受吧。

安全至上
 
这句话相信每一位沃尔沃的车主都深有感触,是的,安全,是沃尔沃车型品牌的精髓,也是我们买车的时候非常非常看重的一个方面。CitySaftety系统真的很全面,主被动的安全性上,都做的很优秀。只要你开过段时的沃尔沃,相信你就能够受到它的好。刚开始买车来的时候,心里想的,或许安全统是些聊胜于无配置,在紧急时候有总比没有好。然而,这三月使下来,我曾有多次机会把它激活,从而切身地感受到了沃尔沃的全系并不一个噱头和摆设。别是近车友群里传着张截图,有这么一群,开着尔沃历过大事故并且因为车而保命人才有资格进的。可不希望我有一天出现在这个群里,但话说回来,这正好是沃尔沃车型在安全方面有力背书吧?

运动为先
 
之所以专门来聊聊运动这一块,是因为对比我之前的车卡罗拉来的。卡罗拉,标准的家用车,挺好开、挺皮实、挺省油。在十万出头的价位里,姑且还算是带着一点“舒适性”吧?但你要说“运动”,那它是完完全全不搭边的。所以,这一次我买,是想要去求一运动性的。说到运不得提宝3系,其实325Li是非常意的,但门领也是的3还是320,我买325Li M运曜夜,感觉有点不合适。另外,面上但凡运一些车,观都普遍比较张扬,像CT4\CT5,这外就很利、霸气。平心而论,迪A4L是很好选择,纵置动机,品牌空间动力操控都不错。怎奈朋友着一台A3,我再个A4着实有点重样了。

好了,说回到咱们的S60。我是一次到店试驾就直接下定了的,把一次“看车”莫名其妙地就演变成了“提车”。主要先前在网上已经看过很多了,一直没开过,不知道开起来的质感怎么样。到店试驾的时候,对它的悬挂印象为深刻,前双叉臂,后多连杆。我起初会为沃尔沃的更注舒适性,因为X90的底操控,之前留给我印象就是偏适化调校。所以心里认为S60也是这样吧。然而,S60的悬挺硬,这车如纯家的话,可以还真得考虑一经常走的路况怎么样。不我还,我卡罗拉太久,软绵绵的没有一支撑,所换到这样偏的悬上,自然喜欢,这是我场下的一原因吧。

另外一个方面,就是它的动力输出了。我买的是T4智逸,190匹马力。这个动力谈不上多么优秀,但妥妥的够用了,足以应对大部分的超车、加速。在国庆节的时候,走了一趟长途500km回老家,一路上按照120km/h的限速上限跑的,感觉后段加门的话动力备还足的。不错动力出,加上这流畅8AT,无论市里还是高开起来都很服、得劲。只不,它偏硬悬挂这一点是每人都会喜欢,所真正想买S60的人还是要去4S店里试驾一。我一直关注刷了Polestar程序车友作业,一直想刷,但听说耗会加,直迟迟没能定主意。目店里刷北极还在折,希望论坛里有刷了的朋友们可以多分享下感。本篇作业先写到这里吧,希望家多交流!