楼主 沃尔沃减震过硬
发表于2021-07-31 00:22:44回复2浏览 782
沃尔沃减震过硬
与S60相处的日子里，总是它陪伴着我风里来雨里去，可谓是朝夕相处的好伙伴呀；沃尔沃的安全、稳定等自不必说，今天来说一下沃尔沃的减震系统；
开始试驾时，还没有特别的感觉，也和当时试驾的路线有关，都是市区、高架，没机会体验减震系统；后来随着一年的驾驶，发现沃尔沃的减震系统，是真的硬的，有点让人受不了；专门去网上科普了一下，各位大神推荐的解决办法，但是也只是看，去检查下，真的要我去，我不会按照这去做，方法如下：
1、更换（更改）避震，这个的改装了呀，估计也没多少人愿意弄吧；
2、减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
