楼主 #新手福利第二弹#一年过去，20款T4“逸无所有”用车体验
8月底又到了一年中成都车展时间，依然记得当初提车时那份喜悦～
今天给大家分享一下，这篇用车感受。
车型：2020款S 60 致逸豪华版，车友们调侃为”逸无所有版”，实际是舒适性配置相应的减配，但沃尔出众安全性配置可全系配，总体来偏向日常用性置。
最新一代沃尔沃家族式外观造型，雷神之锤LED大灯就是点睛之笔。标配自动大灯功能，检测环境光线会自动开关照明灯。
雷神之锤
2.0T涡轮增压发动机190匹300牛米，匹配爱信8AT。
日常驾驶舒适模式下，几乎感觉不到顿挫，发动机声音也比较小。
运动模式下，动力充沛，配合上整车底盘运动化调教，超车、变道得心应手很有驾驶的欲望。但转数上去了，隔音就稍差，发机声音也属那种好听。
油耗方面：目前行驶1.5w公里，油耗9.5升/百公里。日常都在拥堵城市路况，一箱油能跑600KM油耗还算不错了。跑高速的话，油耗在4-6升/百公里，一箱油跑1000公里不是梦啊。
内饰也是浓浓的宜家装修队风格，一坐进来就知道是沃尔沃作品。刚提车时还有点皮革的味，经过一年时间，基本没味道了。每次解锁车门还会为你单独净化空气，上车后那股新鲜空气还是挺舒服的。
出风口旋钮质感到位，9英寸的中控大屏清晰度很不错，据说是苹果同一供应商。操作系统也是简单明了，较为流畅。使用功能菜单基本一步到位，学习成本低。内置苹果Carplay，确实好用。
平时操作容易留下指纹，影响观感。每次上车都看不惯，逼死强迫症。
大面积空调出风口，好处是风速强劲，坏处就是积灰严重，不易打理。
中央扶手区域，机械换挡杆，换挡动作有些偏硬。不得不说新款水晶档把真香！旋钮式启动，挺有特色的，旋钮质感很不错。
这是主动刹车感应模块，在前挡中间正上方，全系标配。可靠性还是挺高的，避免过几次可能没有主动刹车就会发生的追尾。但毕竟是电子辅助的东西，开车的时候还得把注意力集中在马路上。
致逸版座椅，少了个腿托。连续开过10个小时的车，除了时间长屁股坐得疼，其他真的不错，支撑的方方面面，人体工程学做的不错。
吐槽一下，一年时间座椅的皮就皱皱巴巴了。
后备箱空间不算大，放2-3个人行李还是没问题的。后排座椅不能放倒，拓展空间等于没有啊。
Volvo Cars 远程软件6月迎来了大版本更新，界面重新进行了设计。可以展示车辆信息和车主信息，加入了更多的动画，支持远程开启空调和车门，夏日福音啊。软件对网络要求较高，沃尔沃把服务器放在国内就好，减少系统待时。
