大家好，我是人见人爱、花见花开、车见车爆胎的飙风战士~

大家都知道我的爱车是购于2016年8月份的S60L T4智远版，之前多次在论坛中拿来当素材与大家分享用车心得大家可能已经看这辆车看烦了，很多车友都想了解新款的S60。
这篇文章我用作为拥有近六年时间行17.5万公里的S60L车主份，对新款S60进行详细讲解。

新款S60相比老款的外观有改头换面的区别，虽然大轮廓上还是能找到一些传承感，但新款S60迎合了更年轻消费者的审美少了很多圆润多了几分锋利。外观这块儿见仁见智，想必点击看我文章的车友都是对它外观有兴趣的，准车主则一是喜欢这个观才有意向。

划重点~我认识的很多优秀车主里面，对S60最值得买的配置认同度最高的就是T8四驱智逸豪华版和B4智远豪华版。

这两款车我均能拿到评测车来给大家详细讲解。
（图片上方的T8四驱智逸豪华版车主改装了运动中网，下方为B4远豪华版）

外上两车没有什么显差别，尺也一致。
目前以郑州地为例，在不生太行情波动的况下，我去谈的价格统计到的T8四驱逸豪华版可33多落地，B4智远华版可以28万多地。

因为T8是PHEV差点混动属于新能源车能上绿牌，B4的混动系统属于BSG电机带动的48v不插电微混挂蓝牌，两个车型在车型目录里面本质上就不同。
两者在各自所属各品牌同级的车型内均为性价比最高的，

由于这个车是标准的欧洲中型车，很多朋友担心后排空间会不够用，我用我一米八六的身高来给大家展示一下。

前排是我的驾驶位置，我坐在主驾驶后面，腿部离座椅还有能塞下我一个44号大鞋的距离。

不管什么配置，S60的后排空间都是一样的，头部空间和横向空间就不介绍了，我坐进去并不会感到难受。说实话，我的S60L因为在标轴车上进行了加长，虽然后排腿部空间更长但我买它回家后五年多开这个车出去就没坐后排，我认为标轴足够使用需求的情况下，它所带来更优驾控受比加长车为了向后排妥协更重要。

标轴另外一个优势就是侧身比例，没有加长车型看起来很长的后门设计，比例更协调更耐看。

关于发动机：

这代S60的机舱设计相比老款发生了改变，优化了配重方案他们将这款车的电瓶放在了后备箱，冷却水壶也设计成了隐藏在副舱内的，拉开机盖后机舱看起来更加简单干净。

T8车型相比48v混动版的车机舱内多了一个电动模块，发动机虽然也是2.0T但他从单增压变成了双增压，发动机本身就有300马力级别的动力。

这代S60我最满意的就是它的车头设计，前轮与车门的距离很长，外观看起来有俯冲向前的感觉，很有战斗感。

但除了外观上的好看，新款S60的发动机安装在前轴以前，前悬挂塔顶到驾驶舱这段距离其实是一个空的状态，不难看出这是为了发生碰撞时候给发动机留出足够长的碰撞缓冲空间避免发动机轻易被塞进驾驶舱。我认为这才是计师把它设计成这样真正用意。

B4智远豪华版与T8智逸豪华版的轮毂样式一致，轮胎尺寸均为235/45 R18，轮胎为米其林浩悦4或其他品牌的同价位产品。在实际行驶中，它的胎噪不大。

大多数帖子都是光说到这些就结束了，为了大家更详细的了解，我给它升起来再讲一下底盘。

给车升起来之后，整个店里的维修技师全都被这辆车吸引过来了，这底盘的平整度、满眼望去哪哪都是白花花的铝制材料着实很让人喜欢。
看大飙车等拆车评分节目，作为沃尔沃车主其实最不担心的就是底盘讲解评测那一部分，这一也是对S60乃至整个尔沃有车型最放心的一。

底盘防锈喷涂完善，建议各位S60车主不要相信修理厂给你推荐的那些什么底盘装甲了，重复喷涂没有一点用，看着还难看。

T8底盘上最亮眼的地方莫过于它的后桥独立电机，完全可以不用传动轴来实现前后轮同时驱动，也就是没有中央传动轴就可以实现四轮驱动。好处必然是除了省油，没有传统四驱车、后驱车的传动轴开一段时间就会出现传动轴减震块化导致震动直接传递到人上的象。

再来看前悬挂，标准的铝合金双叉臂~貌似同级车前悬挂用这样结构形式的车还真不多了，早在2020年春节疫情严重的时候我就给大家讲过双叉臂的优势，需要了解请自行爬楼吧。到了这个级别的车，我认为就应该有铝制双叉臂或连杆前悬形式。不然还是个麦弗逊的除省钱啥优势都没有。之前S60L被说伪豪车就是有这部分原因。

双叉臂的结构特性决定了减震器不用像麦弗逊一样既要负责横向受力又要负责上下支撑力，这也就意味着车头转向会更加灵活。

有人跟我抬杠说麦弗逊要是不好为啥保时捷911还在用？那我想问你，保时捷911的车头用负担发动机的重量吗？前减震器负荷有S60大吗？
就算你有理有据，那我问你为啥911的顶级车型GT3 RS却给换成了双叉臂？

与我S60L不同的是，新款的S60后桥使用了我也不知道啥材质的板簧，当然不同于货车上的钢板弹簧，这是用了一种纤维材质的复合叶片。
我没太仔细研究过好处是啥，但有一点我肯定，这玩意儿的拉伸恢复正常状态的度比传统的螺旋弹簧要快，车尾动态表现必然要比那个款的要灵敏。
后挂的摆臂不多说啥了，这么一块儿白花花的铝件看着就够过瘾的，远比某些车两根筷子往上一支厚道了。过话又说回来，插车本重量就大，有这样设计到认为本身就应该这么设计。

内饰这块两款配置车型没有太大区别

但仍需要注意的是，智远版是要比智逸版高一个配置级别，B4智远豪华版的漂流木装饰远比其他车上要么弄个仿金属硬塑料要么直接就是一块塑料有格调太多了。而且天然木材不会对车内空气造成污染。

沃尔沃全系车型智逸豪华版的档把为皮质电子档把，智远配置以上的所有豪华版则均为欧瑞诗的水晶档把。

2022款的S60相比2021、2020款最大的变化是将档把后面的驾驶模式滚轮集成在了中控屏幕上显示，所以档把的位置也略有后移。

T8这车最让人惊艳的地方莫过于它的能耗表现......刚提车回来的时候我开着油耗12.9，现在跑了八千多公里油耗已经干到5.0了。

B4相较于T8的仪表盘则因为没有电动单元少了电动机工作仪表区，整体而言界面设计基本一致。

我拿到的这辆T8因为刷了沃尔沃官方的polestar软件，ECU、TCU程序都进行了官方优化，我肯定要给大家讲讲开它的乐。

1、驾驶模式切换到北极星基因~

2、检查操控界面全部到顶~

3、冲！

上面这俩图我不多讲了，让大家知道智逸版都有啥就行，智远版、智雅版的配置只会比它更高。

为大家讲了这么多，我也乏了，如果有什么想法欢迎评论区交流。感谢阅读。