我们本次试驾的是新款沃尔沃S60，或许很多人会问，“这不就是台前驱车嘛，谈何运动🐯？谈何操控🤐？”不过我想说，本田可以为思域TYPE R消除前半轴的长度差，让这台前驱车没有扭矩转向，从而成为纽北最前驱；大众可以把高尔夫GTI打磨得异常活，使其成为一台纯粹的性能工具。那沃尔沃为么不可以🙃？这看似古板的欧车企，其也藏一颗运动、性能的心。而位豪华中型车的尔沃S60，实际上也是这样🐲。

虽然尔沃目前车搭载这台2.0T发动机，无论高低功率，数据上看都算出众（低功率：197，高功率：250），但单纯快并能诠释一台的运性格，只有发动机的发力特性、变速的调校风格，转向感以及底盘统特性都在调运的时候，它就会变成一台颇有乐的车，而沃尔沃S60便如此🚙。

别它是台横置前驱型，但它的悬并没有采传统麦弗逊式悬架，而采用纵置运动车型上常见的双叉臂前。这类架结构最大特点就是可带来好的横向刚性，因此能够供更的侧向支撑。而后悬方面，虽然采了较为常见多连杆悬架，但是使用了复合叶片弹簧替代了传统的螺旋弹簧，在减重之，也升了避震的响应速，使得操控能更加灵敏。

这样一套底盘系体现蜿蜒折的山路中表现就是，目光所致便是头所向，减、入弯、弯心加油、出弯气呵成，而且得益标轴尺寸整个过程中车的响应和姿态都能够把控得很好。
#沃尔S60#

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