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作为北欧的豪华品牌沃尔沃，在引入新一代S60时，一反主流的没有加长轴距，让S60成了国内同级别原汁原味的寥寥几款车型之一。
全新沃尔沃S60的轴距也来到了2872mm，一方面这样的轴距水平已经比上一加长还要长，空表现已经有优化，另一方面坚持标轴意味着需打破原车开发时的驾标定。
虽然一台驱车，但沃尔沃S60采了前铝制双叉臂+后复合叶片弹簧的悬架系统，簧下量轻化做得相当错，而且把头前做得常长，这样车身姿态使得车辆前后重更加均衡，这也为它的驾驶乐提供保障。
开上B5版的沃尔沃S60，绷的底盘和面上主打舒的车型完全同。2.0T高功发动机配合机可带来大250马力和350N·m的峰值扭矩。零6.9秒的加速能力已经足以满足日常动力需求。更重要是，350N·m峰值矩在1800rpm即可出，并延续至4800rpm，因此基上动力是随踩随到。
值得提的，新沃尔S60甚至还具备Overboost增压技术，全油门加速时可额外加25-30N·m扭矩，即便中后段加速，也可获得好的力响应。
此，新沃尔S60采用笼式承设计，使用大量硼钢和高强钢制主框架的安全车架仅能日常车时供安全保障，更在弯道中供了常出的车架刚性，让车在连续转向程中表现出强的整体性。再加上包裹性非常错的椅，即便在激烈驾时，能把你牢牢地固定住，所整台开起来，除非常“整”之外，十分得心应。
其，从早一车型始，控或说性就一直是沃尔沃S60的个标签。第代搭五缸轮增压发动机的S60 R曾被媒评为宝M3潜在对手；第二代搭载双压结构的S60 Polestar在纽北的速甚至超过当时宝马M4；而到了这一代，电机加持让整个S60系的性能有更长足的进，并且即便最入版，能拥有不错驾驶乐趣。虽然安全是沃尔沃最的标签，但别忘了，这台尔沃，开着很有。
