楼主 F1惊现大事故-周冠宇翻车多角度回放
发表于2022-07-04 10:57:46查看 20625回复28浏览 20625

在昨晚的2022赛季F1英国站大奖赛,发车后第一弯前发生严重事故。第九位发车的周冠宇与拉塞尔、角田裕毅、阿尔本、奥康陷入连环撞,其中加斯利与拉塞尔发生碰撞后,拉塞尔的赛车失控撞向周冠宇的赛车右侧

周冠宇的C42赛车被撞得直接翻转倒扣并高速滑向赛道外侧,经过砂石缓冲区弹起直接飞过了轮胎墙,极其罕见地卡在轮胎墙和铁丝网之间。事故发生后,赛会挥动红旗暂停了比赛,马上进行救援。

这起发车阶段的事故令拉塞尔、周冠宇等多名车手退赛

事故现场

发生事故后,拉塞尔第一时间停车前去查看周冠宇的情况。

就在所有人的都担心周冠宇的情况时,直播给到了周冠宇返回围场的画面。经过医院的检查,周冠宇并无大碍。所有F1粉丝悬着的心,终于可以放下了。

周冠宇也在社交平台上和大家报了平安,并感谢了Halo

那么,究竟什么是HALO系统?周冠宇的赛车经过这么大的重创,为啥人没有事?

HALO系统在车手座舱前增加了钛合金保护圈。HALO系统因为它的长相,被车迷戏称为“人字拖”--HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞杂物侵害,并保留了方程式赛特有开放座舱。在测试中表,HALO统在对车碰撞的况下,它能够承受15倍辆本质量静态负荷,够显著降低潜在的害。就是说,这7公斤重量部件可以承约12吨的冲击力,是全中最坚固的分。而在F1官方描述有个更形象比喻-承一辆层巴士的重

F1近年来在安全方面所采取的措施起到了保护作用。2018年被强制安装来保护车手安全的halo系统,hans颈部保护装置,单体壳座舱,20年新引进的赛车服,防火性方面提升了17%,车手们佩戴的头盈,以及第一圈跟着车的医疗车,等等,所有这些全方的进,都在1994年塞纳及2014年比安发生故之后不断得到重并发演进